

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #6 (8-12) | 8 | 0 | 0 | 28 | 66 | 5 | 43 | - | 0 | 0 | 141.85 | |
| #3 (15-5) | 4 | 0 | 0 | 29 | 53 | 22 | 45 | - | 0 | 0 | 148.45 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NYI | — | 4.5 | C | 9 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
C FLA | — | 9.85 | C | 1 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW NYI | — | 2.5 | LW | 3.7 | — | LW ANA | ||||||||||||||
W NYI | — | 0.5 | LW | 26.25 | — | W NYR | ||||||||||||||
W LA | — | 6 | RW | 8.35 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 2 | RW | 7.6 | — | W DET | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8.5 | F | 8.5 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 11.75 | F | 5.1 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
D ANA | — | 10.2 | D | 2.75 | — | D COL | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.75 | D | 9.1 | — | D MIN | ||||||||||||||
D SEA | — | 5.25 | D | 6 | — | D DET | ||||||||||||||
D EDM | — | 12.75 | D | 5 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 0.4 | G | 6 | — | G NYI | ||||||||||||||
G NSH | — | 13.4 | G | 8.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 141.85 | 148.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 138.15 | 147.2 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 11.75 | BN | 5.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
C SEA | — | 3.25 | BN | 0.5 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 8.1 | BN | 0 | — | LW CAR | ||||||||||||||
OUTJ. Schwartz LW SEA | — | — | BN | 0.25 | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW BUF | — | 2.35 | BN | 5.35 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | 13 | BN | 9.6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7.8 | BN | 0.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | 1.5 | BN | 5 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 17.5 | BN | 8.5 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 6.5 | BN | 7.25 | — | W MTL | ||||||||||||||
W CGY | — | 11.5 | BN | 3 | — | D NJ | ||||||||||||||
W TB | — | 2.75 | BN | 11 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W CAR | — | 4.25 | BN | 1.75 | — | D WSH | ||||||||||||||
W CAR | — | 3.95 | BN | 5.85 | — | D PHI | ||||||||||||||
D DET | — | 3.75 | BN | 9.55 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | 3.75 | BN | 9.8 | — | G WSH | ||||||||||||||
D BOS | — | 4.25 | BN | 12.2 | — | G TOR | ||||||||||||||
D FLA | — | 4.5 | BN | 2 | — | G BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | 2.25 | BN | -2.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 0 | BN | 7.8 | — | G BOS | ||||||||||||||
G COL | — | 0 | BN | 3 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 62.2 | 105.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | 0 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 3 | IR | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 0.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | 5 | — | C PIT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.75 | — | C/LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.1 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.5 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.25 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.2 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 62.2 | 105.1 | 0 | Total | |||||||||||||||

