ThaDondotta's Team | ||||||||||||
| Player | Tue 1/6 | Stats Tue 1/6 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C WPG | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:14 | Locked | C | ||||
C FLA | 2.58 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:15 | Locked | C | ||||
C PHI | 7.13 | 0 | 1 | 2 | 0 | 18:49 | Locked | C | ||||
C/RW ANA | 2.08 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:01 | Locked | C | ||||
W NYI | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:59 | Locked | LW | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:23 | Locked | LW | ||||
C/LW PHI | 2.83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:07 | Locked | LW | ||||
LW FLA | 1.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:43 | Locked | LW | ||||
F BOS | 0.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:18 | Locked | RW | ||||
RW SEA | — | Locked | RW | |||||||||
RW NJ | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -4 | 14:40 | Locked | RW | ||||
W CAR | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:47 | Locked | RW | ||||
D BUF | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:49 | Locked | D | ||||
D EDM | 3.33 | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:36 | Locked | D | ||||
D DAL | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:09 | Locked | D | ||||
D NJ | 1.5 | 0 | 0 | 0 | -3 | 14:41 | Locked | D | ||||
W UTA | — | Locked | F/D | |||||||||
D SJ | 3.33 | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:47 | Locked | F/D | ||||
C SJ | 1.13 | 0 | 0 | 2 | 1 | 11:35 | Locked | F/D | ||||
LW FA | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 35.74 | 1 | 3 | 4 | -6 | 4:51:53 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NSH | 1.4 | 0 | 43 | 37 | 6 | .860 | Locked | G | ||||
G DAL | 2.4 | 0 | 18 | 17 | 1 | .944 | Locked | G | ||||
| Total | 3.8 | 0 | 61 | 54 | 7 | .885 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C LA | — | Locked | BN | |||||||||
C STL | — | Locked | BN | |||||||||
LW MIN | — | Locked | BN | |||||||||
LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
RW WSH | — | Locked | BN | |||||||||
RW DET | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
W WSH | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D OTT | — | Locked | BN | |||||||||
D LA | — | Locked | BN | |||||||||
D TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | 3.83 | 0 | 1 | 0 | 3 | 21:46 | Locked | BN | ||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:38 | Locked | BN | ||||
D FLA | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | 1.67 | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:34 | Locked | BN | ||||
D LA | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 5.5 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1:01:58 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G LA | — | Locked | BN | |||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MTL | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW ANA | — | Locked | IR | |||||||||
RW TOR | — | Locked | IR | |||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW MTL | — | Locked | IR | |||||||||
W TOR | — | Locked | IR | |||||||||
F CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
D VGK | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW NSH | 2.67 | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:26 | Locked | TAXI | ||||
LW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW BUF | 1.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:59 | Locked | TAXI | ||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
F TOR | 4.13 | 1 | 0 | 2 | 1 | 11:15 | Locked | TAXI | ||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 8.55 | 1 | 1 | 2 | 0 | 35:40 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||