TravMan | ||||||||||||
| Player | Wed 12/10 | Stats Wed 12/10 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CHI | 6.5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:34 | Locked | C | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:11 | Locked | C | ||||
LW WPG | — | Locked | LW | |||||||||
W NYR | 1.7 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:30 | Locked | LW | ||||
W UTA | 7.7 | 2 | 0 | 0 | 2 | 16:32 | Locked | RW | ||||
W MTL | — | Locked | RW | |||||||||
C VGK | — | Locked | F | |||||||||
C STL | — | Locked | F | |||||||||
D OTT | — | Locked | D | |||||||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D NJ | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 15.9 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1:12:47 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | 12.2 | 1 | 21 | 21 | 0 | 1.000 | Locked | G | ||||
G SEA | 8.3 | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | Locked | G | ||||
| Total | 20.5 | 2 | 47 | 45 | 2 | .957 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C SJ | — | Locked | BN | |||||||||
C WSH | — | Locked | BN | |||||||||
LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | — | Locked | BN | |||||||||
G BOS | — | Locked | BN | |||||||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C TB | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW EDM | — | Locked | IR | |||||||||
D MTL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW CHI | 1.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:10 | Locked | TAXI | ||||
RW SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W DET | 2.7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:51 | Locked | TAXI | ||||
W PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D DET | 2.1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:37 | Locked | TAXI | ||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 47:38 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||