The Commissioner | ||||||||||||
| Player | Tue 1/13 | Stats Tue 1/13 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G NOP | 26.75 | 16 | 1 | 2 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
G MIA | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/F HOU | 53.5 | 28 | 10 | 4 | 0 | 0 | Locked | SF | ||||
F MIN | 51 | 17 | 6 | 5 | 0 | 2 | Locked | PF | ||||
PF/C GSW | 31.5 | 10 | 7 | 0 | 2 | 2 | Locked | C | ||||
PF/C OKC | 35 | 8 | 10 | 0 | 0 | 3 | Locked | ANY | ||||
SG/SF MIA | 12 | 2 | 3 | 2 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
PF/C GSW | 24 | 6 | 2 | 4 | 1 | 1 | Locked | ANY | ||||
SG/SF HOU | 14 | 4 | 3 | 0 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
| Total | 250.75 | 10.3 | 4.8 | 1.9 | 0.6 | 0.9 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG PHI | — | Locked | BN | |||||||||
PG LAC | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF CLE | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C BKN | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C SAC | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG POR | — | Locked | IR | |||||||||
PG IND | — | Locked | IR | |||||||||
OFSKyrie Irving G DAL | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF FA | — | Locked | IR | |||||||||
F SAC | — | Locked | IR | |||||||||
F LAL | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F DEN | — | Locked | IR | |||||||||
C LAC | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G BKN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NOP | — | Locked | TAXI | |||||||||
SF CHI | 12.25 | 7 | 2 | 0 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/SF CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/SF MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/SF LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/SF IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF GSW | 17.75 | 8 | 0 | 0 | 2 | 1 | Locked | TAXI | ||||
G/SF CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F CLE | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F ORL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C MIA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C CLE | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 30 | 7.5 | 1 | 0 | 1.5 | 0.5 | ||||||
