Fillos de Breogan | ||||||||||||
| Player | Sat 1/10 | Stats Sat 1/10 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G CHI | 40.4 | 22 | 4 | 3 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
G/SF SAS | 19.25 | 9 | 2 | 5 | 2 | 0 | Locked | SG | ||||
DTDJames Harden G LAC | 41.85 | 19 | 7 | 7 | 3 | 0 | Locked | G | ||||
G CLE | 22.4 | 0 | 6 | 8 | 1 | 0 | Locked | G | ||||
G/SF MIN | 40.8 | 15 | 3 | 6 | 2 | 0 | Locked | SF | ||||
F MIA | 24.05 | 11 | 6 | 1 | 0 | 1 | Locked | SG/SF | ||||
OUTEvan Mobley PF/C CLE | 40.4 | 24 | 4 | 3 | 2 | 0 | Locked | PF | ||||
C CHA | 30.05 | 10 | 10 | 1 | 0 | 2 | Locked | C | ||||
F BOS | — | Locked | PF/C | |||||||||
OUTMicah Potter C IND | 31.5 | 14 | 4 | 0 | 0 | 0 | Locked | PF/C | ||||
SG MIA | 8.8 | 6 | 3 | 1 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
PF/C UTA | 20.8 | 4 | 10 | 1 | 1 | 1 | Locked | ANY | ||||
| Total | 320.3 | 12.2 | 5.4 | 3.3 | 1.2 | 0.4 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G ATL | — | Locked | BN | |||||||||
G HOU | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF GSW | — | Locked | BN | |||||||||
C ORL | — | Locked | BN | |||||||||
C NYK | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG NOP | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF DET | 39.55 | 13 | 3 | 6 | 3 | 0 | Locked | IR | ||||
SG/SF DEN | — | Locked | IR | |||||||||
F POR | — | Locked | IR | |||||||||
F DET | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F ATL | — | Locked | IR | |||||||||
C DET | — | Locked | IR | |||||||||
C UTA | — | Locked | IR | |||||||||
C UTA | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C OKC | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||
PG MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
PG POR | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG IND | 4.8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | Locked | TAXI | ||||
SG DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
G POR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G IND | 2.5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G/SF PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DAL | 29 | 5 | 10 | 0 | 2 | 3 | Locked | TAXI | ||||
C DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C BKN | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C WAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 36.3 | 2.3 | 4 | 0.3 | 0.7 | 1.3 | ||||||
