

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 7 | 31 | 20 | 35 | 14 | 65 | 24 | 195.91 | |
| (12-4) | 13 | 53 | 59 | 49 | 36 | 48 | 63 | 320.62 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:27 | 0 | 7.33 | C | 16.32 | 5.33 | 20:48 | 2 | 0 | 1 | 0 | C WPG | ||||
C CAR | — | 5.33 | C | 10.32 | 5.33 | 16:01 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | |||||||||
C MTL | — | 13.99 | C | 19.26 | — | C EDM | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 9:01 | 3.33 | 20.6 | C | 17.99 | 6.99 | 20:23 | 1 | 0 | 2 | 0 | C VGK | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:03 | -0.67 | 11.66 | LW | 1.33 | -0.67 | 21:47 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
LW CAR | — | 3.99 | LW | 11.6 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:11 | 5.99 | 13.92 | LW | 3.66 | 0.33 | 17:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:44 | 4.99 | 11.25 | LW | 13.66 | — | W DET | |||||||||
W OTT | — | 6.93 | RW | 6.67 | 3 | 18:35 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
RW PHI | — | 5.91 | RW | 15.67 | — | W DET | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:41 | 0 | — | RW | 24.85 | — | C/RW COL | |||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:21 | 0.33 | 7.33 | RW | 23.26 | 4 | 17:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||
D TOR | — | 4.59 | D | 14.79 | — | OUTN. Zadorov D BOS | ||||||||||||||
D CAR | — | 9.65 | D | 8.59 | 3.66 | 23:57 | 2 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
D VGK | — | 12.99 | D | 15.86 | — | D COL | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | -0.74 | D | 3.65 | 0.66 | 23:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | -0.2 | G | -0.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
G CAR | — | 5.8 | G | 29.6 | 7.2 | .941 | 1 | 16 | 17 | 1 | G DAL | |||||||||
| Total | 13.97 | 195.91 | 320.62 | 35.83 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.04 | 232.54 | 266.83 | 36.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 16.99 | BN | 9.26 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | 11.25 | BN | 3.66 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 8 | BN | 9.99 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W CAR | — | 5.34 | BN | 11.53 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | -0.34 | BN | 20.58 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W TOR | — | — | BN | 1.92 | — | W CGY | ||||||||||||||
W MTL | — | 15.6 | BN | 5.46 | — | W PHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 12.66 | BN | 9.67 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 26.87 | BN | 10.53 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 1 | 33 | 32 | 1 | .970 | 10.4 | 23.8 | BN | 8.19 | — | D MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 16.59 | — | OUTS. Edvinsson D DET | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 4.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | ||||||||||||
| Total | 10.4 | 66.72 | 24.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | 4.33 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | IR | 2.2 | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0.6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | — | 3.53 | TAXI | 5.59 | — | LW CHI | ||||||||||||||
| TAXI | 1.59 | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 10.4 | 66.72 | 24.55 | 0 | Total | |||||||||||||||

