

Week 8 '21-22 Mon 11/29-Sun 12/5 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(15-6) | 7 | 30 | 24 | 28 | 28 | 43 | 39 | 200.07 | |
(15-6) | 12 | 20 | 65 | 28 | 13 | 39 | 15 | 191.98 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 6.66 | C | 10.67 | 6.67 | 15:18 | 3 | 2 | 2 | 1 | C TOR | |||||||||
C NYR | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:38 | 3.34 | 7.33 | C | 7.33 | 1.67 | 21:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
C/LW FLA | 0 | 1 | 0 | -3 | 20:33 | 1.66 | 6.33 | C | 7.34 | 4.67 | 22:38 | 1 | 0 | 2 | 0 | C DET | ||||
C FA | — | 4.32 | C | 16 | 8.33 | 17:48 | 2 | 0 | 0 | 3 | C TOR | |||||||||
LW FA | 1 | 1 | 0 | -1 | 21:02 | 5.34 | 12.67 | LW | 7 | 0.33 | 20:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | ||||
LW UTA | 0 | 2 | 0 | 3 | 16:20 | 5 | 8 | LW | 5.99 | 2.33 | 15:49 | 1 | 2 | 0 | 1 | C WPG | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | 4 | 6.32 | LW | 4.33 | — | W CAR | |||||||||
LW VAN | — | 0.33 | LW | 1.66 | -1 | 13:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | |||||||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:36 | 2.33 | 6 | RW | 1.99 | 0 | 11:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
W CHI | — | 1.34 | RW | 10.33 | 8 | 16:38 | 4 | 0 | 1 | 1 | RW TOR | |||||||||
RW STL | — | 3.66 | RW | 3 | 2 | 15:41 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW UTA | |||||||||
DTDJ. Bratt RW NJ | — | 4.67 | RW | 4.67 | 2.67 | 14:54 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW ANA | |||||||||
D WSH | — | 6.33 | D | 3.67 | 5.67 | 26:28 | 2 | 0 | 1 | 0 | D FA | |||||||||
D FA | — | 8.33 | D | 10.99 | 3.66 | 21:53 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
IRR. Josi D NSH | — | 8.34 | D | -2.67 | -1 | 20:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:03 | 2 | 2.67 | D | 11.33 | 3.67 | 21:39 | 1 | 2 | 1 | 0 | D NYR | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 4.53 | G | 10.4 | 9.4 | .941 | 2 | 32 | 34 | 1 | G FA | |||||||||
G CHI | — | 8.8 | G | 21.4 | 7.8 | .905 | 2 | 19 | 21 | 1 | G VAN | |||||||||
Total | 23.67 | 200.07 | 191.98 | 64.87 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 23.67 | 161.92 | 160.3 | 72.54 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 8.66 | BN | 5.99 | — | DTDN. Hischier C NJ | ||||||||||||||
C MIN | — | 11.98 | BN | 3.33 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C MTL | — | 4.99 | BN | 5.33 | — | DTDT. Seguin C/RW DAL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 6.33 | BN | -1.67 | — | D FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 18.6 | — | G TB | |||||||||||||||||
Total | 0 | 9.31 | 3.14 | 6.47 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | IR | — | — | DTDA. Duclair LW NYI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | IR | -1 | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW TB | — | — | IR | 0.65 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
D CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | 6.67 | TAXI | 3.67 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW FA | — | 1.33 | TAXI | 4.65 | — | LW CAR | ||||||||||||||
DTDJ. Greenway LW BUF | — | 13.34 | TAXI | 5.66 | — | LW VGK | ||||||||||||||
RW DET | — | 5.67 | TAXI | 11 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW FA | — | 8.67 | TAXI | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW BUF | — | -0.68 | TAXI | 4.33 | 4 | 17:21 | 0 | 0 | 2 | 0 | RW SEA | |||||||||
W CHI | — | 15.99 | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
IRT. Krug D STL | — | 1.01 | TAXI | 0 | 1.67 | 19:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | -0.33 | TAXI | 2 | — | G BOS | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 17.8 | TAXI | -3.2 | 0.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G PHI | |||||||||
Total | 0 | 9.31 | 3.14 | 6.47 | Total |