

Week 8 '21-22 Mon 11/29-Sun 12/5 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(5-16) | 12 | 24 | 14 | 12 | 21 | 6 | 20 | 110.25 | |
(12-9) | 5 | 36 | 17 | 25 | 22 | 25 | 6 | 136.39 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 0 | 0 | -4 | 16:11 | -3.67 | 3.99 | C | 4.66 | 0 | 18:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
DTDA. Henrique C EDM | — | 5.32 | C | -1 | -1 | 17:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | C PHI | |||||||||
C NYI | — | 5.65 | C | 6.33 | 0.33 | 12:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
C PHI | — | 3 | C | 2.34 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:51 | 1.33 | 5 | LW | 11 | — | C/RW ANA | |||||||||
LW CAR | 1 | 0 | 0 | 2 | 14:29 | 6.33 | 10.33 | LW | 4.33 | 1 | 18:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||
LW PIT | — | 2.99 | LW | -0.01 | 1 | 15:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
W NJ | 0 | 2 | 0 | -3 | 18:00 | 1.33 | 15.66 | LW | 2 | 1.33 | 10:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW OTT | ||||
LW SJ | — | 2.32 | RW | 1.66 | 0.66 | 10:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
RW MTL | — | 1 | RW | 1.66 | 0 | 10:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
LW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:32 | 2 | 7.33 | RW | 7.67 | 3.33 | 14:02 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW NJ | ||||
DTDT. Jeannot W BOS | — | 8.33 | RW | -0.67 | — | LW FA | ||||||||||||||
D STL | — | 5.68 | D | 4.32 | -0.34 | 24:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D UTA | 0 | 2 | 2 | 1 | 18:06 | 4.33 | 6 | D | 6.67 | — | D TOR | |||||||||
D WSH | — | 3.33 | D | 3.01 | — | D VAN | ||||||||||||||
DTDJ. Marino D UTA | — | 4.32 | D | 1.99 | — | OUTK. Miller D CAR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 1 | 22 | 21 | 1 | .955 | 8.2 | 10.6 | G | 10.6 | — | G FA | |||||||||
G SEA | — | 9.4 | G | 1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
Total | 19.85 | 110.25 | 136.39 | 6.31 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 40.85 | 164.68 | 129.34 | 8.31 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | 15.33 | BN | 4.65 | — | C FA | ||||||||||||||
LW FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:16 | 2.33 | 6.98 | BN | 0.66 | 0.66 | 8:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SJ | ||||
RW TOR | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:42 | 2.33 | -0.01 | BN | 5.67 | — | LW CHI | |||||||||
D CGY | — | 15.99 | BN | 10 | — | D ANA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 4.33 | BN | 11.8 | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 16.99 | 109.21 | 15.24 | 0.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:19 | -0.34 | -0.34 | IR | — | — | C FA | |||||||||
C/LW LA | — | — | IR | 3.65 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:51 | 2.67 | 13 | IR | — | — | RW FA | |||||||||
D LA | 1 | 2 | 0 | 0 | 26:33 | 5.67 | 11.35 | IR | — | — | RW PIT | |||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTE. Cernak D TB | — | 7.67 | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 8.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | — | TAXI | 5.65 | — | DTDC. Kreider LW ANA | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 9 | TAXI | 3 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | 2.66 | TAXI | 1.34 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
D FA | — | 9.34 | TAXI | 7.33 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D PIT | — | 7.34 | TAXI | 2.66 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D FLA | — | — | TAXI | 17.34 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 26:14 | 3.67 | 8.33 | TAXI | 2.99 | — | W UTA | |||||||||
DTDR. Sandin D WSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:37 | 0.66 | 2.32 | TAXI | 6.33 | — | D PHI | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 9.8 | TAXI | 0.4 | — | G COL | ||||||||||||||
G BOS | — | 17.8 | TAXI | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
Total | 16.99 | 109.21 | 15.24 | 0.66 | Total |