

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW NJ | 2 | 0 | 2 | 0 | 15:40 | 3.33 | 4.66 | C | 13.99 | 7.33 | 18:14 | 0 | 0 | 1 | 2 | C/LW NSH | ||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:38 | 2 | 8.33 | C | 4 | 3.67 | 22:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | C TB | ||||
C/LW VAN | — | 8.32 | C | 4 | 4.33 | 19:58 | 2 | 2 | 0 | 1 | C/RW NYI | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:11 | 2.33 | 3.66 | C | 3.66 | 2 | 14:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MTL | ||||
LW CAR | — | 1 | LW | 6.33 | 4 | 14:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | W WPG | |||||||||
C/RW NYR | — | 9.01 | LW | 8.65 | 3.99 | 11:34 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW LA | |||||||||
LW NSH | 0 | 2 | 2 | -1 | 18:28 | 1.66 | 3.66 | LW | 1.34 | 0.34 | 11:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
LW | 5.99 | 2.33 | 16:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW OTT | ||||||||||||
RW SEA | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:27 | 0.66 | 3.65 | RW | 5.33 | -0.67 | 17:22 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW MTL | ||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:56 | 2 | 3.67 | RW | 4.34 | 0.67 | 16:11 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW SJ | ||||
RW VAN | — | 5.67 | RW | 2.33 | 1.33 | 16:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:34 | -0.33 | 2 | RW | 3.66 | 2.33 | 16:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DET | ||||
D FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:54 | 2.33 | 2.33 | D | 11.01 | 6.34 | 25:51 | 0 | 0 | 4 | 0 | D TB | ||||
DTDT. Myers D VAN | — | 5 | D | 1.34 | 0 | 23:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:41 | 2 | 2.01 | D | 1 | 1 | 10:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | DTDJ. Klingberg D SJ | ||||
D SJ | — | 4 | D | 8.66 | 4.66 | 20:43 | 1 | 2 | 1 | 1 | D CBJ | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 31 | 27 | 4 | .871 | 0.4 | 8 | G | 19.4 | 9.6 | .915 | 4 | 43 | 47 | 1 | G FLA | ||||
G MIN | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 7.6 | 7.6 | G | 14.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
Total | 23.98 | 104.16 | 151.62 | 53.25 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 26.64 | 98.56 | 134.14 | 55.91 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW STL | — | 2.33 | BN | 5.32 | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 2.67 | BN | 7.33 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW PHI | — | 4.66 | BN | 4.33 | — | D FLA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | 6.34 | BN | 6.8 | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 0.6 | BN | |||||||||||||||||
Total | 2.33 | 2.34 | 34.95 | 2.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW COL | — | 7.33 | IR | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:15 | 2.33 | 2.33 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 2 | — | C FA | |||||||||||||||||
TAXI | 5.33 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
TAXI | 1.33 | — | RW MIN | |||||||||||||||||
TAXI | 5 | — | RW CHI | |||||||||||||||||
TAXI | 4.66 | — | DTDZ. Hyman W EDM | |||||||||||||||||
TAXI | 2.66 | 2.33 | 22:19 | -1 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||||||||||
TAXI | 0.99 | 0.66 | 20:17 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CAR | ||||||||||||
TAXI | 1.99 | -0.34 | 22:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 12 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Total | 2.33 | 2.34 | 34.95 | 2.65 | Total |