

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 2.33 | C | 2 | — | C FA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 4.66 | C | 13.99 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 8.33 | C | 5.32 | -0.34 | 18:35 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW DET | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:14 | 2.33 | 8.32 | C | 3.66 | 0.66 | 13:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MTL | ||||
LW CAR | — | 1 | LW | 8.65 | 2.33 | 15:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW LA | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:30 | 3 | 9.01 | LW | 5 | 2.34 | 18:02 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | ||||
LW COL | 1 | 1 | 6 | 3 | 19:11 | 7.33 | 7.33 | LW | 4.66 | 3.66 | 17:29 | 0 | 2 | 0 | 1 | W EDM | ||||
LW NSH | — | 3.66 | LW | 7.33 | 4.33 | 15:56 | 1 | 0 | 2 | 0 | LW VAN | |||||||||
RW SEA | — | 3.65 | RW | 1.33 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW FA | — | 3.67 | RW | 5.33 | 4 | 18:35 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW MTL | |||||||||
RW PHI | — | 4.66 | RW | 4.34 | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:09 | 2.67 | 5.67 | RW | 2.33 | 0.33 | 17:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
D FA | — | 2.33 | D | 11.01 | — | D TB | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 5 | -1 | 19:48 | 1.66 | 5 | D | 1.34 | — | D EDM | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 2 | 2 | 19:37 | 4 | 4 | D | 1 | — | D SJ | |||||||||
D FA | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:50 | 4 | 6.34 | D | 4.33 | 0.66 | 28:19 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 8 | G | 19.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G NJ | — | 0.6 | G | 14.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
Total | 24.99 | 104.16 | 151.62 | 17.97 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 24.99 | 98.56 | 134.14 | 17.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 3.66 | BN | 4 | — | C TB | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 2.67 | BN | 6.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW BOS | — | 2 | BN | 8.66 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | — | 2.01 | BN | 6.8 | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 7.6 | BN | |||||||||||||||||
Total | 0 | 2.34 | 34.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | OUTN. MacKinnon C COL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | 2.33 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 1.34 | — | C CAR | |||||||||||||||||
TAXI | 5.33 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
TAXI | 5.99 | — | C/LW OTT | |||||||||||||||||
TAXI | 3.66 | — | RW DET | |||||||||||||||||
TAXI | 4 | — | C/RW NYI | |||||||||||||||||
TAXI | 2.66 | — | D STL | |||||||||||||||||
TAXI | 0.99 | — | D CAR | |||||||||||||||||
TAXI | 1.99 | — | D NJ | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 12 | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Total | 0 | 2.34 | 34.95 | 0 | Total |