

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 2.33 | C | 2 | — | C FA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 4.66 | C | 13.99 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 8.32 | C | 4 | — | C TB | ||||||||||||||
C OTT | 0 | 1 | 2 | 1 | 21:12 | 2 | 3.66 | C | 4 | — | C/RW NYI | |||||||||
LW CAR | — | 1 | LW | 6.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 9.01 | LW | 7 | 5.67 | 16:12 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW DAL | |||||||||
LW NSH | — | 3.66 | LW | 5.99 | 1.66 | 17:23 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
LW | 7.33 | — | LW VAN | |||||||||||||||||
RW SEA | — | 3.65 | RW | 5.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:19 | 1 | 3.67 | RW | 4.34 | — | RW SJ | |||||||||
RW VAN | — | 5.67 | RW | 2.33 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 2 | RW | 3.66 | — | RW DET | ||||||||||||||
D FA | — | 2.33 | D | 11.01 | — | D TB | ||||||||||||||
DTDT. Myers D VAN | — | 5 | D | 2.66 | 0 | 24:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D TB | — | 2.01 | D | 4.33 | — | D FLA | ||||||||||||||
D SJ | — | 4 | D | 8.66 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 0.6 | G | 19.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G MIN | — | 7.6 | G | 14.8 | — | G PIT | ||||||||||||||
Total | 3 | 104.16 | 151.62 | 7.33 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 3 | 98.56 | 135.81 | 7.33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 8.33 | BN | 1.34 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 2.67 | BN | 5.32 | — | IRA. Copp LW DET | ||||||||||||||
RW PHI | — | 4.66 | BN | 4.66 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | 6.34 | BN | 6.8 | — | G FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | — | 2.33 | BN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 8 | BN | |||||||||||||||||
Total | 0 | 2.34 | 34.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW COL | — | 7.33 | IR | 1 | — | D SJ | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 8.65 | — | LW LA | |||||||||||||||||
TAXI | 5.33 | — | LW MTL | |||||||||||||||||
TAXI | 3.66 | — | LW MTL | |||||||||||||||||
TAXI | 1.33 | — | RW MIN | |||||||||||||||||
TAXI | 5 | — | RW CHI | |||||||||||||||||
TAXI | 1.34 | — | D EDM | |||||||||||||||||
TAXI | 0.99 | — | D CAR | |||||||||||||||||
TAXI | 1.99 | — | D NJ | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 12 | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Total | 0 | 2.34 | 34.95 | 0 | Total |