The Guentzel Express! | ||||||||||||
| Player | Thu 12/4 | Stats Thu 12/4 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/LW PHI | — | Locked | C | |||||||||
C NJ | — | Locked | C | |||||||||
C/LW TB | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:08 | Locked | LW | ||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:02 | Locked | LW | ||||
W STL | — | Locked | LW | |||||||||
RW DAL | — | Locked | RW | |||||||||
W EDM | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:08 | Locked | RW | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:03 | Locked | RW | ||||
C/RW VGK | — | Locked | F | |||||||||
C/LW EDM | 6 | 0 | 3 | 0 | -1 | 15:39 | Locked | F | ||||
D DAL | — | Locked | D | |||||||||
D ANA | — | Locked | D | |||||||||
D NJ | — | Locked | D | |||||||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D WSH | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 11 | 1 | 4 | 0 | 1 | 1:31:00 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MTL | — | Locked | G | |||||||||
G VGK | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CAR | 2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:38 | Locked | BN | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:49 | Locked | BN | ||||
C CBJ | 7 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22:38 | Locked | BN | ||||
C/LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | Locked | BN | ||||
C/RW OTT | 4 | 1 | 0 | 0 | -2 | 23:20 | Locked | BN | ||||
D CAR | 2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:39 | Locked | BN | ||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 15 | 3 | 2 | 0 | -4 | 2:02:03 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MIN | 2.4 | 0 | 30 | 27 | 3 | .900 | Locked | BN | ||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G TOR | 8.6 | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | Locked | BN | ||||
| Total | 11 | 1 | 54 | 50 | 4 | .926 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW SEA | — | Locked | IR | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
D MTL | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | TAXI | ||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||||||
