The Flyin' V! | ||||||||||||
| Player | Fri 1/2 | Stats Fri 1/2 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C DET | — | Locked | C | |||||||||
LW COL | — | Locked | LW | |||||||||
W SJ | — | Locked | RW | |||||||||
RW TB | — | Locked | F | |||||||||
C NYR | 8.3 | 0 | 2 | 2 | 1 | 20:30 | Locked | F | ||||
D WSH | — | Locked | D | |||||||||
D COL | — | Locked | D | |||||||||
D MIN | 0.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:48 | Locked | D | ||||
DTDDante Fabbro D CBJ | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 8.8 | 0 | 2 | 2 | 0 | 37:18 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NJ | — | Locked | G | |||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C OTT | — | Locked | BN | |||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
LW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | 1.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:24 | Locked | BN | ||||
LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
RW STL | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 15:11 | Locked | BN | ||||
W SJ | 8.2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:43 | Locked | BN | ||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W VGK | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:12 | Locked | BN | ||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D SJ | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 14.7 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1:06:30 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | — | Locked | BN | |||||||||
G BOS | — | Locked | BN | |||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G EDM | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CHI | — | Locked | IR | |||||||||
C MTL | — | Locked | IR | |||||||||
LW MTL | — | Locked | IR | |||||||||
D FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D ANA | 2.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:52 | Locked | TAXI | ||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
