

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 145 | 187 | 130 | 97 | 17 | 154 | 95 | 825.9 | |
| (13-4) | 155 | 203 | 63 | 223 | 45 | 149 | 121 | 958.97 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:52 | 2.17 | 82.69 | C | 33.84 | 6.3 | 17:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
LW NSH | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:34 | 10.57 | 39.29 | LW | 54.37 | 28.72 | 19:19 | -1 | 2 | 2 | 0 | LW OTT | ||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 2 | 22:37 | 23.42 | 58.42 | RW | 82.41 | 5.95 | 22:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:19 | 4.1 | 42.11 | F | 61.61 | 25.23 | 22:32 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW VGK | ||||
C/RW VGK | 1 | 1 | 2 | 1 | 20:49 | 26.32 | 56.34 | F | 37.2 | 12.4 | 14:29 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | ||||
C BOS | 2 | 0 | 0 | 1 | 15:51 | 24.1 | 43.5 | F | 26.7 | 3.9 | 15:48 | -3 | 0 | 1 | 0 | RW MTL | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:48 | 7.5 | 39.65 | D | 67.94 | 24.73 | 30:50 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:01 | 18.92 | 60.15 | D | 104.8 | 34.57 | 22:58 | 0 | 2 | 3 | 0 | D BUF | ||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 29:19 | 27.92 | 63.57 | D | 17.45 | 12.05 | 26:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 1 | 42 | 39 | 3 | .929 | 41.85 | 70.2 | G | 68.91 | 48.98 | .936 | 3 | 44 | 47 | 1 | G ANA | ||||
| Total | 186.87 | 825.9 | 958.97 | 202.83 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 215.23 | 600.31 | 726.6 | 208.83 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 36.2 | BN | 25.1 | — | C TOR | ||||||||||||||
C DET | — | 12.5 | BN | 74.35 | — | C SEA | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:57 | 11.3 | 33 | BN | 116.41 | — | C MIN | |||||||||
C FLA | — | 55.4 | BN | 20.64 | — | DTDA. Panarin LW LA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 31.52 | BN | 3.52 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 31.91 | BN | 20.92 | — | W WSH | ||||||||||||||
W CGY | — | 34.3 | BN | 4.9 | — | W DET | ||||||||||||||
D TOR | — | 45.49 | BN | 33.94 | — | D FLA | ||||||||||||||
D CGY | — | 55.3 | BN | 58.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | 10 | BN | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 21.33 | 49.98 | BN | 16.5 | — | G DET | |||||||||
D NYI | — | 3.1 | BN | 27.66 | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 29.63 | BN | 53.76 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 82.83 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 47.03 | 349.21 | 268.77 | 9.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9.2 | IR | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 28 | IR | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 9:09 | 4.9 | 4.9 | TAXI | 4.9 | — | C STL | |||||||||
C NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:46 | 9.5 | 29.2 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | 9.9 | 9.9 | 20:00 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NYI | |||||||||
RW WSH | — | 1 | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 10.23 | TAXI | 2.9 | — | D CGY | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 31.5 | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
F FA | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 57.35 | — | G MTL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 47.03 | 349.21 | 268.77 | 9.9 | Total | |||||||||||||||

