NUX | ||||||||||||
| Player | Wed 1/7 | Stats Wed 1/7 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C SJ | 9.5 | 1 | 2 | 0 | 2 | 25:12 | Locked | C | ||||
C/LW OTT | 1.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:29 | Locked | C | ||||
C CBJ | — | Locked | C | |||||||||
C CGY | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:32 | Locked | C | ||||
W MTL | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:43 | Locked | LW | ||||
W CHI | 3 | 0 | 0 | 10 | 0 | 12:28 | Locked | LW | ||||
DTDColton Dach LW CHI | 3.33 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10:12 | Locked | LW | ||||
LW VAN | — | Locked | LW | |||||||||
C/RW UTA | 2.93 | 0 | 0 | 2 | 2 | 20:29 | Locked | RW | ||||
W SJ | — | Locked | RW | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | RW | |||||||||
W BUF | — | Locked | RW | |||||||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D ANA | — | Locked | D | |||||||||
D CAR | — | Locked | D | |||||||||
D OTT | -1.67 | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:18 | Locked | D | ||||
C TOR | — | Locked | F/D | |||||||||
LW TOR | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 24.69 | 2 | 4 | 14 | 3 | 2:29:23 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | 7.4 | 1 | 30 | 27 | 3 | .900 | Locked | G | ||||
G STL | -0.8 | 0 | 35 | 28 | 7 | .800 | Locked | G | ||||
| Total | 6.6 | 1 | 65 | 55 | 10 | .846 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C SEA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G PHI | — | Locked | BN | |||||||||
G NJ | — | Locked | BN | |||||||||
G VGK | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
W PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
W TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MTL | 9.6 | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
