
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 38 | 22 | 32 | 36 | 19 | 31 | 16 | 192.85 | |
| (3-3) | 41 | 37 | 42 | 65 | 28 | 46 | 47 | 304.45 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:15 | 1.75 | 7.5 | C | 14.35 | 4.25 | 21:29 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CAR | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:24 | 0.5 | 8.6 | C | 20.5 | 10 | 20:17 | 1 | 0 | 1 | 2 | C/LW NJ | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:48 | 0 | 13.75 | LW | 10.5 | 4 | 18:32 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW WPG | ||||
C/LW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:42 | 2 | 8.1 | LW | 12.85 | 3.6 | 17:25 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW BUF | ||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:08 | 3.75 | 15.75 | RW | 9.75 | 1 | 16:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
RW NJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:20 | 4.85 | 16.6 | RW | 21.5 | 6.5 | 21:05 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW CAR | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:34 | 3.25 | 4.5 | D | 12.85 | 0 | 4:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:24 | 1.25 | 4.25 | D | 7.2 | 2.5 | 23:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:46 | 5 | 8.75 | D | 13.7 | 3.6 | 20:45 | -1 | 2 | 1 | 0 | D BOS | ||||
D NYR | 0 | 2 | 0 | 1 | 25:02 | 5.5 | 8.75 | D | 15.7 | 4.5 | 22:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
C/RW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:30 | 2 | 9.25 | F/D | 11.25 | 1.25 | 23:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW FLA | ||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:47 | 0.5 | 4.25 | F/D | 8 | 2.25 | 13:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | ||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:07 | 1 | 6.1 | F/D | 11.55 | 1.85 | 18:29 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | 12.6 | G | 9 | -1.4 | .783 | 5 | 18 | 23 | 0 | G OTT | ||||
G MTL | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 4.2 | G | 10 | 1.8 | .905 | 2 | 19 | 21 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 30.95 | 192.85 | 304.45 | 45.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 51.65 | 169.85 | 235.85 | 60.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:30 | 0.85 | 9.1 | BN | 8.1 | — | C UTA | |||||||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | 1 | 15:17 | 2.1 | 9.2 | BN | 5.75 | 2.75 | 18:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | C MIN | ||||
LW VAN | — | 11.85 | BN | 5.75 | 5.75 | 18:48 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW CGY | |||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:14 | 1 | 6.35 | BN | 9.75 | 1 | 16:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW BUF | ||||
RW OTT | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:11 | 4.75 | 9 | BN | 8.45 | — | C/LW ANA | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:53 | 1 | 4.6 | BN | 6 | — | RW ANA | |||||||||
W MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:13 | 3.5 | 5.6 | BN | 5.75 | 0 | 14:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
F CHI | — | 19.95 | BN | 26.5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 2 | 0 | 2 | 27:36 | 5.75 | 9.45 | BN | 8.6 | 1 | 14:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 6.75 | BN | 15.2 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
OUTK. Guhle D MTL | — | 3.5 | BN | 3.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 1 | 24 | 21 | 3 | .875 | 6.2 | 6.2 | BN | 5.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | ||||
G UTA | — | 8 | BN | 23.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 28.65 | 80.4 | 100.55 | 32.85 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | 1 | — | LW OTT | ||||||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Casey D NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 4.6 | 1.25 | 14:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:20 | 0.75 | 4.85 | TAXI | 9.6 | — | C CHI | |||||||||
LW EDM | — | 2.25 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 9.25 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:21 | 1 | 7.25 | TAXI | 7.45 | 3.5 | 17:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FLA | ||||
RW MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:09 | 1 | 3.6 | TAXI | 3.25 | 1 | 15:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
RW NYI | — | 0.5 | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW DET | — | 3.6 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 2.5 | 1.25 | 14:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:44 | 0.75 | 5.1 | TAXI | 16.1 | 5.6 | 15:34 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW STL | ||||
D ANA | — | 7.85 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | — | TAXI | 3.5 | 2 | 12:43 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | ||||
G CBJ | — | — | TAXI | 5.35 | 1.25 | 12:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.5 | 2.25 | 21:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||||||||||
| TAXI | 3.5 | 2.5 | 16:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| TAXI | 9.5 | 1.25 | 23:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.75 | 0.5 | 17:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 28.65 | 80.4 | 100.55 | 32.85 | Total | |||||||||||||||
