Vancouver Canucks | ||||||||||||
| Player | Sat 11/22 | Stats Sat 11/22 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C NYI | 3.75 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:25 | Locked | C | ||||
C TB | 8 | 1 | 1 | 2 | 2 | 15:06 | Locked | C | ||||
C SEA | 4.75 | 1 | 0 | 0 | 2 | 20:00 | Locked | C | ||||
C CBJ | 8.25 | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:43 | Locked | C | ||||
C/LW VAN | — | Locked | LW | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:16 | Locked | LW | ||||
W UTA | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:47 | Locked | LW | ||||
W UTA | 4.5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:41 | Locked | LW | ||||
C/RW VGK | 1.25 | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | Locked | RW | ||||
RW PHI | 3 | 0 | 1 | 2 | 2 | 18:27 | Locked | RW | ||||
RW DET | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9:30 | Locked | RW | ||||
RW MTL | — | Locked | RW | |||||||||
D CAR | — | Locked | D | |||||||||
D VGK | 4.75 | 1 | 0 | 0 | 0 | 25:29 | Locked | D | ||||
D VAN | — | Locked | D | |||||||||
D SJ | 0.25 | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:37 | Locked | D | ||||
D MTL | 1.75 | 0 | 0 | 10 | 1 | 15:10 | Locked | D | ||||
D DAL | 0.5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:29 | Locked | D | ||||
C CGY | 9.25 | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:44 | Locked | F/D | ||||
C/RW FLA | 5.75 | 1 | 0 | 0 | -3 | 17:52 | Locked | F/D | ||||
C/RW EDM | 7.5 | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:24 | Locked | F/D | ||||
RW PHI | 4.5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 13:44 | Locked | F/D | ||||
| Total | 70.5 | 8 | 5 | 18 | 8 | 5:22:55 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PHI | 8.4 | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | Locked | G | ||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | 8.4 | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW MIN | — | Locked | BN | |||||||||
W VAN | — | Locked | BN | |||||||||
W VAN | — | Locked | BN | |||||||||
W FLA | 1.75 | 0 | 0 | 14 | 0 | 12:44 | Locked | BN | ||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | — | Locked | BN | |||||||||
G TOR | -1.8 | 0 | 25 | 21 | 4 | .840 | Locked | BN | ||||
G SJ | -0.2 | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | Locked | BN | ||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G TOR | 0.6 | 0 | 3 | 3 | 0 | 1.000 | Locked | BN | ||||
| Total | -1.4 | 0 | 55 | 48 | 7 | .873 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW OTT | — | Locked | IR | |||||||||
LW VAN | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
C TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
D WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
