The Commissioner | ||||||||||||
| Player | Sun 10/26 | Stats Sun 10/26 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C COL | 4.5 | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | Locked | C | ||||
C MIN | 7 | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | Locked | C | ||||
C/LW EDM | 15.5 | 2 | 0 | 0 | 1 | 20:55 | Locked | LW | ||||
LW LA | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:35 | Locked | LW | ||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:55 | Locked | RW | ||||
C/RW UTA | 4.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:10 | Locked | RW | ||||
D CBJ | — | Locked | D | |||||||||
D DAL | 12.5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:17 | Locked | D | ||||
D NJ | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | Locked | D | ||||
RW BOS | — | Locked | F/D | |||||||||
RW NJ | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:09 | Locked | F/D | ||||
| Total | 64 | 5 | 3 | 0 | 0 | 3:08:00 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
G VAN | 9.83 | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | Locked | G | ||||
| Total | 9.83 | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C OTT | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | BN | |||||||||
RW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
W STL | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G FLA | — | Locked | BN | |||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
RW DET | — | Locked | IR | |||||||||
W EDM | — | Locked | IR | |||||||||
W FLA | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
D SJ | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
OUTCarter Hart G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | 10.6 | 1 | 0 | 2 | 1 | 11:02 | Locked | TAXI | ||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DAL | 8.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:22 | Locked | TAXI | ||||
RW MIN | -2 | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:38 | Locked | TAXI | ||||
DTDMax Shabanov RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MIN | 22 | 0 | 3 | 0 | 1 | 26:26 | Locked | TAXI | ||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 39.1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 59:28 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
