Tripped on the Blue Line | ||||||||||||
| Player | Tue 12/16 | Stats Tue 12/16 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C SJ | 10 | 2 | 2 | 0 | 2 | 21:25 | Locked | C | ||||
C TOR | 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 20:30 | Locked | C | ||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:12 | Locked | LW | ||||
C/LW BOS | 2.6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:29 | Locked | LW | ||||
W MIN | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | Locked | RW | ||||
OUTBryan Rust RW PIT | 3.6 | 1 | 0 | 2 | 0 | 23:59 | Locked | RW | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:55 | Locked | F | ||||
RW VAN | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:14 | Locked | F | ||||
D COL | 4 | 0 | 2 | 0 | 1 | 22:48 | Locked | D | ||||
D NYI | 0.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 25:56 | Locked | D | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:28 | Locked | D | ||||
D VAN | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 24:05 | Locked | D | ||||
| Total | 38.8 | 6 | 7 | 6 | 4 | 4:17:50 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BOS | 8 | 1 | 21 | 20 | 1 | .952 | Locked | G | ||||
G MTL | 0.4 | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | Locked | G | ||||
| Total | 8.4 | 1 | 41 | 37 | 4 | .902 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:17 | Locked | BN | ||||
C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
LW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G WPG | — | Locked | BN | |||||||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | IR | |||||||||
C OTT | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | IR | |||||||||
RW DET | — | Locked | IR | |||||||||
RW NYI | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW CGY | 2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:04 | Locked | TAXI | ||||
C/LW BOS | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:24 | Locked | TAXI | ||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:45 | Locked | TAXI | ||||
RW ANA | 1.2 | 0 | 0 | 4 | -1 | 11:57 | Locked | TAXI | ||||
RW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
W VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:40 | Locked | TAXI | ||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 6.2 | 1 | 1 | 4 | -3 | 1:18:50 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||