Tripped on the Blue Line | ||||||||||||
| Player | Tue 12/9 | Stats Tue 12/9 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C WPG | 6 | 2 | 0 | 0 | 1 | 25:47 | Locked | C | ||||
C DAL | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:28 | Locked | C | ||||
C/LW BOS | 3.6 | 1 | 0 | 2 | 1 | 15:55 | Locked | LW | ||||
LW CAR | 2.6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 13:20 | Locked | LW | ||||
OUTBryan Rust RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:33 | Locked | RW | ||||
RW VGK | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:53 | Locked | RW | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:45 | Locked | F | ||||
C/LW BOS | 0.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:24 | Locked | F | ||||
D COL | 4.6 | 1 | 0 | 2 | 0 | 30:19 | Locked | D | ||||
D WPG | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:33 | Locked | D | ||||
D BUF | 6.6 | 0 | 3 | 2 | 0 | 22:58 | Locked | D | ||||
D NYI | 2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 28:14 | Locked | D | ||||
| Total | 34 | 5 | 7 | 10 | 2 | 4:07:09 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BOS | 7.8 | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | Locked | G | ||||
G DAL | 8 | 1 | 33 | 30 | 3 | .909 | Locked | G | ||||
| Total | 15.8 | 2 | 59 | 54 | 5 | .915 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C WSH | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
RW DET | — | Locked | BN | |||||||||
W MIN | — | Locked | BN | |||||||||
W WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:01 | Locked | BN | ||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | — | Locked | BN | |||||||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | IR | |||||||||
C OTT | — | Locked | IR | |||||||||
RW NYI | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WPG | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW VGK | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:17 | Locked | TAXI | ||||
C/LW CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:29 | Locked | TAXI | ||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:14 | Locked | TAXI | ||||
W VGK | 3.6 | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:05 | Locked | TAXI | ||||
W CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 6.6 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1:11:05 | ||||||