The Puck Stops Here | ||||||||||||
| Player | Thu 1/1 | Stats Thu 1/1 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C TOR | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:02 | Locked | C | ||||
C/RW EDM | — | Locked | C | |||||||||
W CAR | 9 | 1 | 2 | 0 | 1 | 17:14 | Locked | LW | ||||
W DET | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:08 | Locked | LW | ||||
RW WSH | 8.25 | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:51 | Locked | RW | ||||
W MTL | 1.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:28 | Locked | RW | ||||
LW ANA | — | Locked | F | |||||||||
W TOR | 1.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:55 | Locked | F | ||||
D TB | 7.35 | 0 | 2 | 2 | 2 | 24:55 | Locked | D | ||||
D NSH | 2.5 | 1 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | Locked | D | ||||
D COL | — | Locked | D | |||||||||
D NJ | — | Locked | D | |||||||||
D PIT | 5.5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 22:16 | Locked | F/D | ||||
D NJ | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 44.1 | 5 | 6 | 2 | 2 | 2:48:37 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | -3.2 | 0 | 14 | 9 | 5 | .643 | Locked | G | ||||
G MTL | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C BUF | — | Locked | BN | |||||||||
LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
RW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
RW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
W VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CHI | — | Locked | IR | |||||||||
D CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
D FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
