

| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | 33 | 4 | 7 | 2 | 0 | 62.75 | 198.75 | PG | 133.75 | 30.5 | 0 | 0 | 7 | 3 | 12 | G TOR | ||||
SG/SF CLE | 13 | 4 | 1 | 1 | 0 | 26 | 82.75 | SG | 139.5 | 56.25 | 0 | 1 | 12 | 6 | 23 | G DEN | ||||
PG CHI | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 11.5 | 29.5 | G | 126.5 | 47.25 | 1 | 0 | 5 | 4 | 22 | G IND | ||||
PG/F POR | — | 199.25 | SF | 187.25 | 61 | 0 | 1 | 8 | 6 | 25 | G/SF LAL | |||||||||
PF/C DEN | 23 | 10 | 1 | 2 | 2 | 64 | 135.5 | PF | 98.75 | 39.5 | 2 | 2 | 3 | 4 | 15 | F MIN | ||||
G/SF MIN | 26 | 8 | 6 | 3 | 2 | 58.5 | 166.5 | F | 130.75 | 45.25 | 0 | 1 | 3 | 6 | 19 | PF/C MIN | ||||
PF/C POR | — | 88.75 | C | 130.75 | 47.5 | 1 | 0 | 2 | 8 | 25 | PF/C OKC | |||||||||
PG LAL | 41 | 9 | 6 | 1 | 2 | 81.5 | 263.75 | ANY | 43.5 | 12.5 | 0 | 1 | 1 | 3 | 3 | G/SF IND | ||||
G/SF BKN | — | 72 | ANY | 51 | 22 | 0 | 2 | 5 | 1 | 9 | PG DEN | |||||||||
G MIL | 10 | 1 | 3 | 2 | 0 | 16.75 | 163.75 | ANY | 60 | 20.25 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | F/C CLE | ||||
F ORL | — | 119.25 | ANY | 23 | -1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | G CLE | |||||||||
| Total | 321 | 2,044.5 | 3,084.25 | 380.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 321 | 1,676 | 2,026.25 | 403 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Curry PG GSW | — | 177 | BN | 183.75 | — | PG SAS | ||||||||||||||
DTDC. White G CHA | — | 51.25 | BN | 138.75 | — | G POR | ||||||||||||||
G ATL | — | 64.5 | BN | 99.5 | — | OUTD. Russell G WAS | ||||||||||||||
G BKN | — | 75.5 | BN | 59.75 | — | OUTA. Simons G CHI | ||||||||||||||
SG/SF CHI | — | 80.75 | BN | 158.75 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
F ORL | — | 73.25 | BN | 93.25 | — | SG/SF SAS | ||||||||||||||
SG/F BKN | — | — | BN | 43.25 | — | G/SF SAC | ||||||||||||||
SG/F WAS | — | 30 | BN | 119.25 | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
OFSC. Whitmore SG/F WAS | — | 65.25 | BN | 148.5 | — | G/SF POR | ||||||||||||||
OUTT. Shannon SG/F MIN | — | — | BN | 310 | — | F ATL | ||||||||||||||
C SAS | — | 5 | BN | 45 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
PF/C SAS | — | 37.5 | BN | 125.25 | — | SG/F GSW | ||||||||||||||
| BN | 162 | — | C DAL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 161.25 | 1,179 | 33.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G SAS | — | — | IR | — | — | OUTJ. Small PG MEM | ||||||||||||||
OUTJ. Green SG/SF CHA | — | — | IR | — | — | SG FA | ||||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | — | — | G DET | ||||||||||||||
F NOP | — | — | IR | — | — | OUTN. Topić G OKC | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTK. Jones G IND | |||||||||||||||||
| IR | — | — | SG/SF FA | |||||||||||||||||
| IR | 61.75 | — | SG/F HOU | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTT. Hendricks F/C MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/SF FA | — | — | TAXI | — | — | PG DAL | ||||||||||||||
SG/SF PHX | — | — | TAXI | 11.75 | — | G WAS | ||||||||||||||
OUTL. McNeeley SG/F CHA | — | 26 | TAXI | — | — | G NOP | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 15.25 | — | G POR | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | — | TAXI | 2.25 | — | SF CHI | ||||||||||||||
| TAXI | 149.75 | — | SG/SF DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 57.5 | — | SG/SF LAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 144.25 | — | G/SF ATL | |||||||||||||||||
| TAXI | 41.25 | — | G/SF NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 18 | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9 | G/SF CHA | ||||||||||||
| TAXI | 37.5 | — | F BKN | |||||||||||||||||
| TAXI | 67 | — | F PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.75 | — | F DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 35 | 15.5 | 1 | 0 | 1 | 5 | 0 | F OKC | ||||||||||||
| TAXI | 191.25 | — | OUTC. Flagg PG/F DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 118.75 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.25 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 260 | — | C SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C POR | |||||||||||||||||
| TAXI | 72.25 | — | PF/C NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 123 | — | F/C HOU | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 161.25 | 1,179 | 33.5 | Total | |||||||||||||||

