

| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG GSW | 49 | 4 | 2 | 2 | 0 | 75 | 177 | PG | 183.75 | 67 | 1 | 3 | 10 | 4 | 24 | PG SAS | ||||
G BKN | 8 | 3 | 2 | 0 | 0 | 15.5 | 75.5 | SG | 138.75 | 41.5 | 0 | 2 | 6 | 4 | 13 | G POR | ||||
PG CHI | 0 | 3 | 3 | 1 | 0 | 14.5 | 29.5 | G | 158.75 | 29.5 | 0 | 0 | 2 | 5 | 19 | SG/SF ORL | ||||
PG/F POR | 22 | 10 | 4 | 0 | 0 | 47.25 | 199.25 | SF | 187.25 | 54.5 | 1 | 1 | 7 | 4 | 31 | G/SF LAL | ||||
OUTP. Banchero F ORL | — | 73.25 | PF | 98.75 | 22 | 0 | 0 | 3 | 4 | 13 | F MIN | |||||||||
G/SF MIN | 30 | 4 | 4 | 2 | 0 | 44 | 166.5 | F | 191.25 | 22.75 | 0 | 1 | 0 | 5 | 16 | PG/F DAL | ||||
PF/C POR | 4 | 3 | 0 | 1 | 1 | 15.25 | 88.75 | C | 260 | 72.25 | 3 | 1 | 4 | 12 | 26 | C SAS | ||||
PG LAL | 24 | 7 | 12 | 2 | 1 | 71.75 | 263.75 | ANY | 93.25 | 23.25 | 0 | 2 | 2 | 3 | 11 | SG/SF SAS | ||||
G/SF BKN | 12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19.25 | 72 | ANY | 149.75 | 33 | 1 | 2 | 0 | 7 | 10 | SG/SF DAL | ||||
G MIL | 20 | 8 | 4 | 0 | 0 | 47.5 | 163.75 | ANY | 123 | 44.25 | 0 | 0 | 3 | 5 | 22 | F/C HOU | ||||
F ORL | 22 | 9 | 1 | 0 | 1 | 50 | 119.25 | ANY | 61.75 | 20.75 | 0 | 1 | 2 | 5 | 3 | OUTT. Eason SG/F HOU | ||||
| Total | 400 | 2,044.5 | 3,084.25 | 430.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 400 | 1,676 | 2,026.25 | 503.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG OKC | — | 198.75 | BN | 99.5 | 41 | 0 | 2 | 5 | 6 | 28 | G WAS | |||||||||
DTDC. White G CHA | — | 51.25 | BN | 139.5 | — | G DEN | ||||||||||||||
G ATL | — | 64.5 | BN | 59.75 | — | OUTA. Simons G CHI | ||||||||||||||
SG/SF CHI | — | 80.75 | BN | 133.75 | — | G TOR | ||||||||||||||
SG/SF CLE | — | 82.75 | BN | 43.25 | 2.75 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | G/SF SAC | |||||||||
DTDO. Agbaji SG/F BKN | — | — | BN | 119.25 | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
SG/F WAS | — | 30 | BN | 148.5 | — | G/SF POR | ||||||||||||||
OFSC. Whitmore SG/F WAS | — | 65.25 | BN | 310 | — | F ATL | ||||||||||||||
OUTT. Shannon SG/F MIN | — | — | BN | 45 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
C SAS | — | 5 | BN | 125.25 | 7 | 0 | 0 | 1 | 3 | 4 | SG/F GSW | |||||||||
PF/C SAS | — | 37.5 | BN | 162 | 38.5 | 3 | 1 | 1 | 8 | 10 | C DAL | |||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | 135.5 | BN | 130.75 | 58.5 | 2 | 2 | 4 | 12 | 12 | PF/C MIN | |||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 161.25 | 1,179 | 203 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Harper G SAS | — | — | IR | — | — | SG FA | ||||||||||||||
OUTJ. Green SG/SF CHA | — | — | IR | — | — | OUTM. Sasser G DET | ||||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | — | — | G OKC | ||||||||||||||
F NOP | — | — | IR | — | — | G IND | ||||||||||||||
| IR | — | — | SG/SF FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/SF FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | TAXI | 51 | — | PG DEN | |||||||||
SG/SF PHX | — | — | TAXI | — | — | PG MEM | ||||||||||||||
OUTL. McNeeley SG/F CHA | — | 26 | TAXI | — | — | PG DAL | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 126.5 | — | G IND | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | — | TAXI | 11.75 | — | G WAS | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 23 | — | G CLE | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.25 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | G POR | ||||||||||||
| TAXI | 2.25 | 2.25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | SF CHI | ||||||||||||
| TAXI | 57.5 | 2.25 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | SG/SF LAC | ||||||||||||
| TAXI | 144.25 | — | G/SF ATL | |||||||||||||||||
| TAXI | 43.5 | — | G/SF IND | |||||||||||||||||
| TAXI | 41.25 | 11.25 | 0 | 0 | 1 | 3 | 3 | G/SF NOP | ||||||||||||
| TAXI | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | G/SF CHA | ||||||||||||
| TAXI | 37.5 | — | F BKN | |||||||||||||||||
| TAXI | 67 | 19.75 | 0 | 0 | 1 | 1 | 13 | F PHI | ||||||||||||
| TAXI | 32.75 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | F DET | ||||||||||||
| TAXI | 35 | — | F OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 118.75 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.25 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C POR | |||||||||||||||||
| TAXI | 130.75 | — | PF/C OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 72.25 | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 4 | PF/C NOP | ||||||||||||
| TAXI | 60 | — | F/C CLE | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 161.25 | 1,179 | 203 | Total | |||||||||||||||

