

| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | — | 198.75 | PG | 144.25 | 16.5 | 0 | 1 | 3 | 2 | 2 | G/SF ATL | |||||||||
SG/SF CLE | 12 | 2 | 3 | 0 | 0 | 24 | 82.75 | SG | 133.75 | 45 | 0 | 0 | 6 | 1 | 25 | G TOR | ||||
SG/F BKN | — | — | G | 119.25 | 39 | 2 | 2 | 5 | 2 | 16 | G/SF ATL | |||||||||
PG/F POR | — | 199.25 | SF | 148.5 | 46.5 | 0 | 3 | 3 | 1 | 20 | G/SF POR | |||||||||
F ORL | — | 73.25 | PF | 310 | 123.25 | 0 | 7 | 14 | 18 | 31 | F ATL | |||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | 135.5 | F | 43.5 | 21.25 | 0 | 0 | 1 | 6 | 6 | G/SF IND | |||||||||
PF/C POR | — | 88.75 | C | 60 | 39.75 | 0 | 2 | 0 | 6 | 18 | F/C CLE | |||||||||
PG LAL | — | 263.75 | ANY | 126.5 | 34 | 0 | 0 | 8 | 2 | 21 | G IND | |||||||||
G MIL | — | 163.75 | ANY | 118.75 | 20.75 | 0 | 0 | 2 | 3 | 9 | SG/F UTA | |||||||||
G ATL | 0 | 2 | 5 | 1 | 0 | 13 | 64.5 | ANY | 12.25 | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | SG/F UTA | ||||
F ORL | — | 119.25 | ANY | 23 | 7.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7 | G CLE | |||||||||
| Total | 37 | 2,044.5 | 3,084.25 | 394.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37 | 1,676 | 2,026.25 | 393.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Curry PG GSW | — | 177 | BN | 183.75 | — | PG SAS | ||||||||||||||
PG CHI | — | 29.5 | BN | 138.75 | — | G POR | ||||||||||||||
G BKN | — | 75.5 | BN | 99.5 | — | OUTD. Russell G WAS | ||||||||||||||
SG/SF CHI | — | 80.75 | BN | 139.5 | — | G DEN | ||||||||||||||
G/SF BKN | — | 72 | BN | 59.75 | — | OUTA. Simons G CHI | ||||||||||||||
G/SF MIN | — | 166.5 | BN | 158.75 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
F NOP | — | — | BN | 93.25 | — | SG/SF SAS | ||||||||||||||
SG/F WAS | — | 30 | BN | 187.25 | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
OFSC. Whitmore SG/F WAS | — | 65.25 | BN | 98.75 | — | F MIN | ||||||||||||||
SG/F MIN | — | — | BN | 45 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
C SAS | — | 5 | BN | 125.25 | — | SG/F GSW | ||||||||||||||
PF/C SAS | — | 37.5 | BN | 162 | — | C DAL | ||||||||||||||
| BN | 130.75 | — | OUTN. Reid PF/C MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 161.25 | 1,179 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTC. White G CHA | — | 51.25 | IR | — | — | PG MEM | ||||||||||||||
G SAS | — | — | IR | — | — | SG FA | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | — | IR | — | — | G DET | ||||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | — | — | G OKC | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTK. Jones G IND | |||||||||||||||||
| IR | — | — | SG/SF FA | |||||||||||||||||
| IR | 43.25 | — | G/SF SAC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/SF FA | — | — | TAXI | 51 | — | PG DEN | ||||||||||||||
SG/SF PHX | — | — | TAXI | — | — | PG DAL | ||||||||||||||
OUTL. McNeeley SG/F CHA | — | 26 | TAXI | 11.75 | — | G WAS | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | G NOP | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | — | TAXI | 15.25 | — | G POR | ||||||||||||||
| TAXI | 2.25 | — | SF CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 149.75 | — | SG/SF DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 57.5 | — | SG/SF LAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 41.25 | — | G/SF NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 18 | — | G/SF CHA | |||||||||||||||||
| TAXI | 37.5 | — | F BKN | |||||||||||||||||
| TAXI | 67 | — | F PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.75 | — | F DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 35 | — | F OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 191.25 | — | OUTC. Flagg PG/F DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 61.75 | — | SG/F HOU | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 260 | — | C SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C POR | |||||||||||||||||
| TAXI | 130.75 | — | PF/C OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 72.25 | — | PF/C NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 123 | — | F/C HOU | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 161.25 | 1,179 | 0 | Total | |||||||||||||||

