

Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 45 | 158 | 86 | 285 | 204 | 205 | 982.25 | |
| (18-0) | 143 | 397 | 171 | 461 | 314 | 495 | 1,980.5 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF PHI | 15 | 6 | 8 | 3 | 1 | 51 | 108.5 | PG | 105 | 47.25 | 0 | 1 | 5 | 6 | 23 | G DEN | ||||
SG/F OKC | 9 | 5 | 2 | 0 | 0 | 23.75 | 86.5 | SG | 90.5 | 38.25 | 1 | 2 | 2 | 3 | 17 | G/SF ATL | ||||
SG/F UTA | 9 | 5 | 2 | 3 | 2 | 37.5 | 59.5 | G | 76.75 | 23 | 1 | 1 | 1 | 4 | 8 | G/SF ATL | ||||
F FA | 4 | 5 | 2 | 0 | 0 | 16.5 | 16.5 | SF | 91.75 | 27.5 | 0 | 1 | 3 | 5 | 9 | G/SF IND | ||||
F CHI | 3 | 3 | 0 | 1 | 0 | 8.5 | 48.25 | PF | 10 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | F OKC | ||||
F/C DAL | — | 113.5 | F | 101.75 | 29 | 0 | 1 | 3 | 5 | 14 | SG/SF ORL | |||||||||
PF/C ATL | 11 | 12 | 4 | 1 | 1 | 50.5 | 124.25 | C | 32.5 | 17.5 | 1 | 0 | 0 | 5 | 3 | C LAC | ||||
OUTT. Prince F MIL | — | 71.5 | ANY | 81 | — | OUTJ. Johnson F ATL | ||||||||||||||
G/SF GSW | — | 40.25 | ANY | 171.25 | 79.5 | 1 | 3 | 1 | 11 | 31 | PF/C OKC | |||||||||
PF/C IND | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 6.25 | 27.75 | ANY | 13.5 | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | F PHI | ||||
PF/C OKC | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26.25 | ANY | 69.25 | 37.25 | 0 | 0 | 6 | 2 | 16 | PG MEM | ||||
| Total | 204 | 982.25 | 1,980.5 | 314.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 204 | 999 | 1,538 | 314.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | — | — | BN | — | — | PG DEN | ||||||||||||||
G LAC | — | 59.75 | BN | 135.75 | — | G POR | ||||||||||||||
DTDK. George G UTA | — | 78.25 | BN | 74.25 | — | DTDD. Russell G WAS | ||||||||||||||
SG/SF NYK | — | 9.25 | BN | 67 | — | G CHI | ||||||||||||||
DTDK. Leonard F LAC | — | 140.75 | BN | 121 | — | G TOR | ||||||||||||||
OUTJ. Tate F HOU | — | — | BN | 100.25 | — | SG/SF SAS | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 55.5 | BN | 6.5 | — | G/SF LAC | ||||||||||||||
G/F FA | — | — | BN | 109.75 | — | G/SF SAC | ||||||||||||||
C DAL | — | 14 | BN | 221.75 | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
C SAC | — | 41.25 | BN | 88 | — | F MIN | ||||||||||||||
OFSW. Kessler C UTA | — | 101 | BN | 11 | — | SG/F GSW | ||||||||||||||
PF/C CLE | — | 40.25 | BN | 92.75 | — | PF/C MIN | ||||||||||||||
SG/F/C TOR | — | 34 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 322.5 | 731 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG POR | — | — | IR | — | — | PG SAS | ||||||||||||||
OUTJ. Green G PHX | — | — | IR | — | — | SG FA | ||||||||||||||
OUTZ. Risacher SG/F ATL | — | 25 | IR | 9 | — | OUTA. Nembhard G IND | ||||||||||||||
OUTA. Caruso G/F OKC | — | 27 | IR | — | — | G DET | ||||||||||||||
C LAL | — | 18.5 | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | — | — | OUTN. Topić G OKC | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTK. Jones G IND | |||||||||||||||||
| IR | — | — | SG/SF FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | PF/C NOP | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 15 | — | PG DAL | ||||||||||||||
OUTQ. Jackson G/SF IND | — | 8.5 | TAXI | 21.5 | — | G WAS | ||||||||||||||
SG/F NYK | — | — | TAXI | — | — | G NOP | ||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | 11.25 | — | G CLE | ||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | SF CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 65.5 | — | SG/SF DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.25 | — | G/SF NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/SF CHA | |||||||||||||||||
| TAXI | 35.5 | — | F BKN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 111.5 | — | OUTC. Flagg PG/F DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 48 | — | SG/F ATL | |||||||||||||||||
| TAXI | 34 | — | SG/F HOU | |||||||||||||||||
| TAXI | 64.5 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12 | — | G/F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 267.25 | — | C SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.75 | — | C POR | |||||||||||||||||
| TAXI | 61 | — | OUTJ. Smith F/C HOU | |||||||||||||||||
| TAXI | 43.25 | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 322.5 | 731 | 0 | Total | |||||||||||||||

