

Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-12) | 45 | 158 | 86 | 285 | 204 | 205 | 982.25 | |
| (14-0) | 143 | 397 | 171 | 461 | 314 | 495 | 1,980.5 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G UTA | 16 | 2 | 9 | 2 | 0 | 38.5 | 78.25 | PG | 121 | 31.75 | 0 | 1 | 8 | 4 | 13 | G TOR | ||||
SG/F OKC | — | 86.5 | SG | 67 | 30.5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 13 | SG BOS | |||||||||
DTDA. Caruso G/SF OKC | — | 27 | G | 76.75 | 16.75 | 0 | 2 | 2 | 3 | 4 | G/SF ATL | |||||||||
F MIL | 11 | 1 | 2 | 1 | 0 | 25.25 | 71.5 | SF | 111.5 | 29.25 | 0 | 1 | 0 | 10 | 10 | F DAL | ||||
PF/C ATL | 18 | 6 | 1 | 0 | 0 | 33.75 | 124.25 | PF | 81 | 51.5 | 1 | 1 | 8 | 7 | 22 | F ATL | ||||
F/C DAL | 17 | 5 | 1 | 0 | 1 | 32.75 | 113.5 | F | 101.75 | 38.75 | 2 | 0 | 3 | 4 | 23 | SG/SF ORL | ||||
C OKC | — | 26.25 | C | 267.25 | 86.75 | 3 | 1 | 1 | 15 | 40 | C SAS | |||||||||
G LAC | 0 | 5 | 1 | 1 | 0 | 13.25 | 59.75 | ANY | 135.75 | 40.5 | 0 | 3 | 7 | 6 | 14 | G POR | ||||
SG/F POR | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 14.75 | 55.5 | ANY | 74.25 | 12.25 | 0 | 0 | 3 | 2 | 6 | G DAL | ||||
OUTJ. Green G PHX | — | — | ANY | 109.75 | 27.75 | 0 | 0 | 2 | 1 | 19 | G SAC | |||||||||
PG NOP | — | — | ANY | 100.25 | 31.25 | 0 | 2 | 4 | 3 | 13 | SG/SF SAS | |||||||||
| Total | 158.25 | 982.25 | 1,980.5 | 397 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 390.75 | 999 | 1,538 | 453.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG GSW | — | 40.25 | BN | 15 | 13.75 | 0 | 0 | 5 | 0 | 8 | PG DAL | |||||||||
G FA | — | — | BN | 105 | — | G DEN | ||||||||||||||
F LAC | 10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 25 | 140.75 | BN | 6.5 | — | SG/SF LAC | |||||||||
SG/F MEM | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 7 | 59.5 | BN | 90.5 | 26.5 | 1 | 1 | 4 | 4 | 10 | SG/SF ATL | ||||
G/F FA | — | — | BN | 221.75 | — | OUTA. Reaves G/SF LAL | ||||||||||||||
C DAL | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 14 | BN | 88 | 43.75 | 3 | 1 | 2 | 5 | 18 | F MIN | ||||
C SAC | 4 | 4 | 0 | 2 | 4 | 27.5 | 41.25 | BN | 34 | — | F HOU | |||||||||
C LAL | — | 18.5 | BN | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F PHI | |||||||||
| BN | — | — | OUTD. Gafford C DAL | |||||||||||||||||
| BN | 32.5 | — | C IND | |||||||||||||||||
| BN | 92.75 | 21.75 | 2 | 1 | 1 | 3 | 6 | PF/C MIN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 264.25 | 322.5 | 731 | 285.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Henderson PG POR | — | — | IR | — | — | OUTD. Fox PG SAS | ||||||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | DTDB. Boston SG FA | ||||||||||||||
F HOU | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
C UTA | 22 | 9 | 4 | 2 | 4 | 71 | 101 | IR | — | — | OUTN. Topić G OKC | |||||||||
PF/C FA | — | — | IR | — | — | G IND | ||||||||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
| IR | 11 | — | SG/SF GSW | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTK. Matković PF/C NOP | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTI. Collier G UTA | — | — | TAXI | — | — | PG CHA | ||||||||||||||
SG/SF NYK | — | — | TAXI | 69.25 | 6.5 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | PG MEM | |||||||||
G/SF IND | — | 8.5 | TAXI | 21.5 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | SG DAL | |||||||||
G/SF PHI | 34 | 7 | 3 | 1 | 0 | 57.5 | 108.5 | TAXI | 9 | — | G IND | |||||||||
F CHI | 21 | 6 | 1 | 0 | 3 | 39.75 | 48.25 | TAXI | — | — | OUTM. Sasser G DET | |||||||||
SG/F ATL | 16 | 2 | 0 | 0 | 1 | 25 | 25 | TAXI | — | — | G CHA | |||||||||
SG/F TOR | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 34 | TAXI | — | — | G NOP | |||||||||
C IND | — | 27.75 | TAXI | 11.25 | 11 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 | G CLE | |||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | 3 | — | SF MIN | ||||||||||||||
| TAXI | 65.5 | 17.25 | 1 | 0 | 1 | 0 | 9 | SG/SF DAL | ||||||||||||
| TAXI | 91.75 | — | SG/SF IND | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.25 | 21 | 0 | 0 | 1 | 4 | 8 | G/SF NOP | ||||||||||||
| TAXI | 35.5 | 12 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | F BOS | ||||||||||||
| TAXI | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | F DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 12 | 12 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 | F SAS | ||||||||||||
| TAXI | 10 | — | F OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 48 | 20 | 1 | 0 | 1 | 1 | 11 | SG/F ATL | ||||||||||||
| TAXI | 64.5 | 36 | 0 | 1 | 2 | 4 | 20 | SG/F UTA | ||||||||||||
| TAXI | 16.75 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | C POR | ||||||||||||
| TAXI | 61 | — | PF/C HOU | |||||||||||||||||
| TAXI | 171.25 | — | PF/C OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 43.25 | 33.75 | 1 | 1 | 0 | 6 | 13 | F/C UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDT. Smith F/C FA | |||||||||||||||||
| Total | 264.25 | 322.5 | 731 | 285.5 | Total | |||||||||||||||

