

Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-13) | 45 | 158 | 86 | 285 | 204 | 205 | 982.25 | |
| (19-0) | 143 | 397 | 171 | 461 | 314 | 495 | 1,980.5 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTK. George G UTA | — | 78.25 | PG | 121 | — | G TOR | ||||||||||||||
SG/F OKC | 10 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.25 | 86.5 | SG | 221.75 | 53.5 | 0 | 2 | 9 | 5 | 26 | G/SF LAL | ||||
G/F OKC | 8 | 2 | 3 | 2 | 1 | 27 | 27 | G | 76.75 | — | G/SF ATL | |||||||||
F MIL | — | 71.5 | SF | 111.5 | — | PG/F DAL | ||||||||||||||
PF/C ATL | — | 124.25 | PF | 171.25 | 45.25 | 0 | 0 | 2 | 7 | 28 | PF/C OKC | |||||||||
F/C DAL | — | 113.5 | F | 101.75 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
PF/C OKC | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 26.25 | C | 267.25 | — | C SAS | |||||||||
G LAC | — | 59.75 | ANY | 105 | — | G DEN | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 55.5 | ANY | 61 | 31 | 0 | 1 | 0 | 5 | 16 | F/C HOU | |||||||||
G PHX | — | — | ANY | 34 | 12.75 | 1 | 0 | 0 | 6 | 3 | SG/F HOU | |||||||||
PG NYK | — | — | ANY | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F OKC | |||||||||
| Total | 45.25 | 982.25 | 1,980.5 | 142.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 78 | 999 | 1,538 | 142.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G PHI | — | — | BN | 15 | — | PG DAL | ||||||||||||||
G/SF GSW | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 14.25 | 40.25 | BN | 135.75 | — | G POR | |||||||||
DTDK. Leonard F LAC | — | 140.75 | BN | 74.25 | — | OUTD. Russell G WAS | ||||||||||||||
SG/F UTA | — | 59.5 | BN | 67 | — | DTDA. Simons G CHI | ||||||||||||||
G/F FA | — | — | BN | 100.25 | — | DTDD. Vassell SG/SF SAS | ||||||||||||||
C DAL | — | 14 | BN | 6.5 | — | G/SF LAC | ||||||||||||||
OFSD. Eubanks C SAC | — | 41.25 | BN | 109.75 | — | G/SF SAC | ||||||||||||||
C LAL | 4 | 6 | 1 | 0 | 0 | 18.5 | 18.5 | BN | 90.5 | — | G/SF ATL | |||||||||
| BN | 88 | — | F MIN | |||||||||||||||||
| BN | 81 | — | DTDJ. Johnson F ATL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | C DAL | |||||||||||||||||
| BN | 32.5 | — | C LAC | |||||||||||||||||
| BN | 92.75 | — | PF/C MIN | |||||||||||||||||
| Total | 32.75 | 322.5 | 731 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG POR | — | — | IR | — | — | PG SAS | ||||||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | SG FA | ||||||||||||||
OUTJ. Tate F HOU | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
OFSW. Kessler C UTA | — | 101 | IR | — | — | OUTN. Topić G OKC | ||||||||||||||
PF/C FA | — | — | IR | — | — | G IND | ||||||||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
| IR | 11 | — | OUTM. Moody SG/F GSW | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTI. Collier G UTA | — | — | TAXI | — | — | PG DEN | ||||||||||||||
G/SF IND | — | 8.5 | TAXI | 69.25 | — | PG MEM | ||||||||||||||
G/SF PHI | — | 108.5 | TAXI | 9 | — | DTDA. Nembhard G IND | ||||||||||||||
F CHI | — | 48.25 | TAXI | 21.5 | — | G WAS | ||||||||||||||
SG/F NYK | — | — | TAXI | — | — | OUTM. Sasser G DET | ||||||||||||||
SG/F ATL | — | 25 | TAXI | — | — | G NOP | ||||||||||||||
PF/C IND | — | 27.75 | TAXI | 11.25 | — | DTDT. Proctor G CLE | ||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | 3 | — | SF CHI | ||||||||||||||
SG/F/C TOR | — | 34 | TAXI | 65.5 | — | SG/SF DAL | ||||||||||||||
| TAXI | 91.75 | — | G/SF IND | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.25 | — | G/SF NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/SF CHA | |||||||||||||||||
| TAXI | 35.5 | — | F BKN | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.5 | — | F PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 48 | — | SG/F ATL | |||||||||||||||||
| TAXI | 64.5 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12 | — | G/F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.75 | — | C POR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | PF/C NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 43.25 | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F/C DAL | |||||||||||||||||
| Total | 32.75 | 322.5 | 731 | 0 | Total | |||||||||||||||

