Shirts vs Blouses | ||||||||||||
| Player | Tue 11/4 | Stats Tue 11/4 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G MIL | 25.5 | 11 | 0 | 5 | 0 | 0 | Locked | PG | ||||
G/SF LAL | 17 | 6 | 1 | 0 | 3 | 0 | Locked | PG | ||||
G GSW | 37 | 13 | 2 | 4 | 1 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/F UTA | — | Locked | SG | |||||||||
PG/SF CHI | 131.5 | 29 | 15 | 12 | 1 | 0 | Locked | SF | ||||
F CHI | 19 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | Locked | SF | ||||
SG/F SAC | — | Locked | PF | |||||||||
PF/C UTA | — | Locked | PF | |||||||||
C ORL | 16 | 4 | 2 | 2 | 0 | 0 | Locked | C | ||||
C HOU | — | Locked | C | |||||||||
PG OKC | 106.25 | 30 | 4 | 12 | 0 | 3 | Locked | ANY | ||||
G CHI | 35.5 | 8 | 4 | 2 | 3 | 0 | Locked | ANY | ||||
| Total | 387.75 | 13 | 3.8 | 4.9 | 1.1 | 0.5 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG DEN | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
G BOS | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF DEN | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF POR | — | Locked | BN | |||||||||
F DET | — | Locked | BN | |||||||||
PG/F POR | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F DEN | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F IND | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F POR | — | Locked | BN | |||||||||
C DEN | — | Locked | BN | |||||||||
DTDNaz Reid PF/C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G MIA | — | Locked | IR | |||||||||
G CHA | 45.5 | 18 | 2 | 2 | 2 | 0 | Locked | IR | ||||
SG/SF MIA | — | Locked | IR | |||||||||
F LAL | — | Locked | IR | |||||||||
F DET | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G NOP | 29.5 | 11 | 3 | 0 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/SF DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
F DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F PHX | 42 | 10 | 2 | 1 | 3 | 2 | Locked | TAXI | ||||
C MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C POR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 71.5 | 10.5 | 2.5 | 0.5 | 2 | 1 | ||||||