
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 1 | — | C CAR | |||||||||||||||||
| C | 0 | — | C FLA | |||||||||||||||||
| LW | 3 | 3 | 16:10 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | ||||||||||||
| LW | — | — | LW STL | |||||||||||||||||
| RW | -1 | -1 | 15:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TB | ||||||||||||
| RW | 8 | 8 | 19:57 | 2 | 0 | 3 | 0 | W MIN | ||||||||||||
| D | 0 | 0 | 14:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||||||||||
| D | 1 | 1 | 20:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||||||||||
| D | 3 | 3 | 19:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BOS | ||||||||||||
| D | 1 | 1 | 18:26 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||||||||||
| F/D | -1.4 | -1.4 | 16:12 | -2 | 2 | 0 | 0 | C TB | ||||||||||||
| F/D | -1.4 | -1.4 | 20:50 | -2 | 2 | 0 | 0 | LW TB | ||||||||||||
| F/D | 2.2 | 2.2 | 16:30 | 1 | 4 | 0 | 0 | C/RW WPG | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 0 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| G | -0.8 | -0.8 | .808 | 5 | 21 | 26 | 0 | G ANA | ||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 14.6 | 13.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 68.8 | 90.8 | 80.8 | 52 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | 0 | 1 | 2 | -3 | 22:26 | -0.4 | -0.4 | BN | 2 | 2 | 14:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | C UTA | ||||
C FLA | 1 | 0 | 0 | -2 | 19:56 | 1 | 1 | BN | 2.6 | 3.6 | 16:55 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW CBJ | ||||
C CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:58 | 4 | 9 | BN | 9.2 | 6 | 11:43 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW DAL | ||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:20 | 0 | 0 | BN | 0 | — | OUTM. Granlund C/RW ANA | |||||||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:18 | 5 | 5 | BN | 2 | 2 | 14:28 | 0 | 0 | 1 | 0 | W COL | ||||
C/LW STL | — | — | BN | 1 | — | D TOR | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:10 | -1 | -1 | BN | 3 | 3 | 25:14 | 1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||
RW TOR | — | 3 | BN | 7 | 3 | 20:28 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | |||||||||
RW STL | — | — | BN | -2 | -2 | 11:18 | -2 | 0 | 0 | 0 | DTDJ. Walman D EDM | |||||||||
W NYI | — | — | BN | 2 | 2 | 22:35 | 0 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
W CAR | — | 4 | BN | 1 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W VAN | — | -3 | BN | 0 | — | G ANA | ||||||||||||||
W OTT | 2 | 0 | 0 | -1 | 17:22 | 6 | 6 | BN | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||
W DET | — | 6 | BN | 1 | 1 | 57:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:22 | 4 | 4 | BN | 0 | — | G NJ | |||||||||
W MTL | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:31 | 1 | 1 | BN | ||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:27 | 0 | 0 | BN | ||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:23 | 4 | 5 | BN | ||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 2 | -2 | 19:42 | -1.4 | -1.4 | BN | ||||||||||||
D VAN | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
OUTZ. Werenski D CBJ | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D COL | 1 | 2 | 0 | 2 | 22:26 | 9 | 14 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 28 | 27 | 1 | .964 | 9.4 | 9.4 | BN | ||||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | BN | ||||||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.4 | BN | ||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | BN | ||||||||||||
G NYI | — | — | BN | |||||||||||||||||
G VGK | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 2 | BN | ||||||||||||
G BOS | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 10.8 | 10.8 | BN | ||||||||||||
| Total | 74 | 96.2 | 41.2 | 34.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | 0 | 2 | 0 | 0 | 27:37 | 4 | 4 | IR | 11 | 5 | 19:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | C CBJ | ||||
C/RW FLA | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:33 | -2 | -2 | IR | 14 | 4 | 20:13 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW COL | ||||
D NJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:29 | 6 | 6 | IR | — | — | OUTC. Parayko D STL | |||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 0 | 2 | 2 | 0 | 19:19 | 4.6 | 4.6 | TAXI | 1.6 | 1.6 | 19:18 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW OTT | ||||
LW CAR | — | 0 | TAXI | 0 | 0 | 8:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
C/LW STL | — | — | TAXI | 0 | 0 | 18:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:18 | 0 | 0 | TAXI | 3 | 3 | 14:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
D STL | — | — | TAXI | 0 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D CAR | — | -2 | TAXI | -3 | -3 | 20:48 | -3 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 0 | — | OUTA. Protas F WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. Gibson G DET | — | 1 | TAXI | 7.6 | — | G DET | ||||||||||||||
G PHI | — | 8.8 | TAXI | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
G DAL | 1 | 21 | 20 | 1 | .952 | 8 | 8 | TAXI | 3.2 | 3.2 | .929 | 2 | 26 | 28 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 74 | 96.2 | 41.2 | 34.4 | Total | |||||||||||||||
