King Richard | ||||||||||||
| Player | Sun 3/1 | Stats Sun 3/1 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C NYR | — | Locked | C | |||||||||
C NSH | — | Locked | C | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:05 | Locked | LW | ||||
W STL | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:34 | Locked | LW | ||||
RW NYI | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | Locked | RW | ||||
RW CGY | 1.05 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:39 | Locked | RW | ||||
W NYR | — | Locked | F | |||||||||
C PIT | 7.1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:23 | Locked | F | ||||
RW PIT | 7.4 | 1 | 1 | 0 | 3 | 13:01 | Locked | F | ||||
D VGK | -0.35 | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:07 | Locked | D | ||||
D ANA | 0.9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28:06 | Locked | D | ||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
| D | ||||||||||||
| Total | 17.5 | 2 | 2 | 0 | 4 | 2:12:23 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G STL | 7.9 | 1 | 23 | 22 | 1 | .957 | Locked | G | ||||
G VGK | -4.1 | 0 | 22 | 17 | 5 | .773 | Locked | G | ||||
| Total | 3.8 | 1 | 45 | 39 | 6 | .867 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W BUF | — | Locked | BN | |||||||||
W VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BUF | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYI | 0.5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:20 | Locked | TAXI | ||||
C MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||