

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 29 | 43 | 24 | 73 | 21 | 89 | 45 | 322.95 | |
| (13-5) | 16 | 34 | 9 | 36 | 15 | 29 | 22 | 162.08 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 1 | 1 | 0 | -2 | 21:17 | 4.33 | 12.93 | C | -0.67 | 0.33 | 17:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | C EDM | ||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:00 | 3.33 | 15.99 | C | 19.93 | 7.93 | 21:04 | 3 | 2 | 1 | 0 | C COL | ||||
C EDM | 0 | 2 | 0 | 0 | 24:18 | 4.33 | 30.59 | C | 16.33 | 11.67 | 18:52 | 2 | 0 | 1 | 2 | C/LW OTT | ||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 24:35 | 1 | 7 | C | 16.33 | 3.33 | 19:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | C CBJ | ||||
LW SEA | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:38 | 5 | 18.66 | LW | 0.32 | 3.99 | 16:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW FLA | ||||
W DET | 2 | 1 | 2 | 1 | 18:26 | 11.26 | 23.6 | LW | 0.27 | 0 | 5:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDA. Newhook LW MTL | ||||
W SJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:58 | -0.07 | -1.74 | LW | -0.34 | -0.67 | 9:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
W DET | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:25 | 5 | 17.66 | LW | 3.99 | 0 | 11:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C/RW FLA | 2 | 1 | 0 | 2 | 18:15 | 11 | 14.99 | RW | 2.65 | 1.33 | 14:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | W OTT | ||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 2 | -2 | 20:59 | -0.07 | 9.26 | RW | 3.93 | 0 | 19:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
C/RW COL | 2 | 2 | 0 | 4 | 21:37 | 16.33 | 28.53 | RW | 0.33 | — | W SEA | |||||||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:59 | 2.33 | 10.32 | RW | -1.67 | -1 | 15:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW MTL | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 0 | 1.99 | D | 5.33 | 3 | 18:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:27 | 1 | 10.3 | D | 11.66 | 4.33 | 21:26 | 2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | -3 | 25:17 | 1.67 | 18.67 | D | 5.32 | 0.99 | 15:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 25:32 | 6.33 | 17.59 | D | 7.31 | 4.33 | 21:25 | -1 | 0 | 0 | 1 | D CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 8.8 | G | 5.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.4 | G | -3.4 | -3.4 | .615 | 5 | 8 | 13 | 0 | G MTL | ||||
| Total | 72.77 | 322.95 | 162.08 | 36.16 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 79.11 | 285.48 | 162.29 | 47.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | -1.34 | BN | 0 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C PHI | — | 14.26 | BN | 1.33 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 18.66 | BN | 4.86 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | -0.4 | BN | 6.66 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 1.25 | BN | 0.32 | — | RW NYR | ||||||||||||||
W UTA | — | 8.66 | BN | 2.6 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W LA | — | -1 | BN | -0.75 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W PHI | — | 1.33 | BN | 9.99 | — | W UTA | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:13 | -0.66 | 8.67 | BN | 15 | — | W SJ | |||||||||
D MIN | — | 9.25 | BN | 3.92 | — | W CAR | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 14 | 0 | 23:25 | 7.2 | 12.07 | BN | 5.33 | — | D PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 7.2 | BN | 18.4 | 6 | .862 | 4 | 25 | 29 | 1 | G CBJ | |||||||||
| Total | 6.87 | 39.65 | 20.71 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW STL | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 0.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDC. Dach LW CHI | — | 6.33 | TAXI | 0.66 | 0 | 8:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:13 | 0.33 | 0.66 | TAXI | 7.53 | 1 | 16:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 4.99 | — | D CAR | ||||||||||||||
G PIT | — | 12.2 | TAXI | 4 | — | D TB | ||||||||||||||
| Total | 6.87 | 39.65 | 20.71 | 7 | Total | |||||||||||||||

