

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-2) | 0 | 2 | 8 | 29 | 43 | 24 | 73 | 21 | 89 | 34 | 312.42 | |
| (3-2) | 0 | 5 | 10 | 16 | 34 | 9 | 36 | 15 | 29 | 16 | 155.81 | |
| Division Game March of... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 12.93 | C | 17.93 | 0.33 | 7:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:16 | 1 | 15.99 | C | 0 | 0 | 18:36 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TB | ||||
C EDM | — | 30.59 | C | 0.33 | 0.33 | 13:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 2 | 7 | C | 1.33 | 0 | 12:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
LW SEA | — | 18.66 | LW | 0 | 0 | 3:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:00 | 7.34 | 23.6 | LW | 0.67 | 0 | 3:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:52 | 4.66 | 18.66 | LW | 0.32 | — | LW FLA | |||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:22 | 7 | 17.66 | LW | 6.66 | 5 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
C/RW FLA | — | 14.99 | RW | 0.32 | 0.66 | 11:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | |||||||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:16 | 4 | 9.26 | RW | 15 | 6.33 | 18:48 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW VAN | ||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 5:12 | 0 | 23.6 | RW | 2.6 | 1 | 19:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
RW CBJ | — | 10.32 | RW | -0.67 | -0.67 | 4:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW COL | |||||||||
D WPG | — | 18.67 | D | 1.33 | -1 | 4:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:37 | 0.33 | 11.66 | D | 5.33 | 4.67 | 21:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:35 | 3.66 | 9.25 | D | 1 | 0.33 | 14:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:33 | 4 | 12.4 | D | 4 | -1 | 18:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 8.8 | G | -3.4 | — | G MTL | ||||||||||||||
G DAL | — | 16.4 | G | 18.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 33.99 | 312.42 | 155.81 | 15.98 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.19 | 274.95 | 157.63 | 19.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | -1.34 | BN | 2 | — | C STL | ||||||||||||||
C PHI | — | 14.26 | BN | 16.33 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | -1.74 | BN | 16.33 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW LA | — | -1 | BN | 3.99 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | -0.4 | BN | 3.92 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 1.33 | BN | 0.33 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 1.25 | BN | -1.67 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W UTA | — | 8.66 | BN | 9.99 | — | W UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 1.99 | BN | 3.93 | — | W MTL | ||||||||||||||
D BOS | — | 10.3 | BN | 11.66 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | 8.67 | BN | 4.99 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 7.2 | BN | 5.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 12.2 | 39.65 | 20.71 | 1.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | IR | 0.27 | — | OUTA. Newhook LW MTL | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | 0 | — | OUTV. Hedman D TB | ||||||||||||||
LW PIT | — | 0 | IR | — | — | IRB. Pesce D NJ | ||||||||||||||
RW STL | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 0.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 0.66 | TAXI | 0.66 | 0 | 2:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
LW CHI | — | 6.33 | TAXI | 7.53 | — | C BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | 4.86 | 1.2 | 10:34 | 0 | 4 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
G PIT | 1 | 21 | 21 | 0 | 1.000 | 12.2 | 12.2 | TAXI | 7.31 | — | D CBJ | |||||||||
| Total | 12.2 | 39.65 | 20.71 | 1.2 | Total | |||||||||||||||

