

Week 21 '21-22 Mon 2/28-Sun 3/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(12-9) | 0 | 21 | 26 | 14 | 48 | 15 | 52 | 175.23 | |
(18-3) | 12 | 36 | 3 | 32 | 39 | 50 | 36 | 206.7 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW DAL | 0 | 1 | 2 | 2 | 17:22 | 5 | 8.99 | C | 8 | 4.33 | 20:06 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NSH | ||||
C/RW MIN | 1 | 0 | 0 | 2 | 18:32 | 4.33 | 12.33 | C | 7.98 | 1.99 | 17:25 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW DET | ||||
C/LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 11:11 | 2.66 | 8.65 | C | 10.64 | 1.66 | 19:57 | -1 | 0 | 0 | 1 | C TB | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:10 | -0.67 | 1.66 | C | 2.66 | 0.33 | 10:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:02 | 1 | 0.67 | LW | 10.34 | 3 | 14:06 | 1 | 2 | 1 | 0 | W WPG | ||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:15 | 0.33 | 2.66 | LW | 0 | — | LW NYI | |||||||||
RW NJ | 0 | 1 | 0 | 2 | 12:59 | 3.67 | 5.66 | LW | 5.66 | 1.33 | 14:45 | -1 | 2 | 1 | 0 | W FA | ||||
LW WSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 11:54 | -0.67 | 5.67 | LW | 9.33 | — | DTDZ. Hyman W EDM | |||||||||
RW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:57 | 0.33 | 5.66 | RW | 5.34 | 2 | 14:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
LW ANA | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:53 | 4.33 | 13.99 | RW | 15.98 | 6.67 | 19:50 | 1 | 0 | 1 | 2 | LW MIN | ||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:48 | 1.66 | 3.99 | RW | 5 | 0.66 | 10:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SJ | ||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:10 | -0.33 | 9.01 | RW | 5.33 | 1 | 19:26 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW DET | ||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:33 | 5.67 | 12.34 | D | 11.34 | 4.67 | 24:53 | -1 | 0 | 3 | 0 | D TB | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:55 | 6.67 | 15.34 | D | 13.33 | 4.66 | 25:59 | 2 | 2 | 2 | 0 | D STL | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 2 | 19:34 | 3.33 | 6.66 | D | 7 | 1.33 | 26:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D PHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:07 | 0.66 | 3.99 | D | 13.01 | 5 | 25:16 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 42 | 39 | 3 | .929 | 9.8 | 9.8 | G | -0.2 | — | G OTT | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.8 | G | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
Total | 47.77 | 175.23 | 206.7 | 38.63 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 52.78 | 165.9 | 190.59 | 41.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 0.33 | BN | 2.32 | — | C VGK | ||||||||||||||
C TOR | — | -2 | BN | 5.99 | — | LW MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | 3.68 | BN | 2.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW CHI | — | 0.67 | BN | 5.67 | — | RW MIN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | — | 11.33 | BN | -2.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
Total | 5.33 | 15.33 | 31.58 | 5.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | 1.99 | IR | 6.66 | 4 | 32:51 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -1.6 | IR | |||||||||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 7.67 | TAXI | 15.33 | — | C FA | ||||||||||||||
C STL | — | 1.32 | TAXI | 12.66 | — | C COL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 5 | TAXI | 6 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW SJ | — | 0.99 | TAXI | 6.33 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW FA | — | 0.33 | TAXI | 4.33 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:18 | 1 | 8 | TAXI | 12.66 | — | D CAR | |||||||||
C/RW ANA | — | 3.66 | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
D PHI | — | 2.65 | TAXI | 5.33 | 1.33 | 24:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:23 | 1 | 1.66 | TAXI | 3.99 | — | D FLA | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:39 | 3.33 | 5 | TAXI | 19 | — | G FLA | |||||||||
Total | 5.33 | 15.33 | 31.58 | 5.33 | Total |