

Week 21 '21-22 Mon 2/28-Sun 3/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(12-9) | 0 | 21 | 26 | 14 | 48 | 15 | 52 | 175.23 | |
(18-3) | 12 | 36 | 3 | 32 | 39 | 50 | 36 | 206.7 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 2 | 7.67 | C | 15.33 | 3.33 | 17:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
C/RW MIN | 2 | 0 | 0 | 2 | 21:16 | 7 | 12.33 | C | 8 | -2 | 19:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:18 | 1.99 | 8.65 | C | 12.66 | 5 | 21:23 | 0 | 7 | 1 | 0 | C COL | ||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:03 | -0.33 | 5.67 | C | 2.66 | 0.67 | 14:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:29 | -0.66 | 0.67 | LW | 10.34 | 1 | 12:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:59 | -1.33 | 0.33 | LW | 0 | 2.34 | 14:55 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
LW WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:42 | 2.67 | 3.68 | LW | 9.33 | 2.67 | 22:59 | 1 | 2 | 0 | 0 | W EDM | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:51 | 1 | 5.66 | LW | 6 | 1 | 15:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | ||||
RW LA | 0 | 0 | 4 | -1 | 11:58 | -0.67 | 5.66 | RW | 5.34 | 3.34 | 15:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW FA | ||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:10 | 0.33 | 0.33 | RW | 5.99 | -1.33 | 20:10 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW MTL | ||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:12 | 0 | 3.99 | RW | 6.33 | -1.67 | 16:24 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | ||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:00 | 3 | 11.33 | RW | 15.98 | 2.99 | 22:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | ||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -2 | 22:19 | 0 | 12.34 | D | 11.34 | -1.33 | 23:51 | -3 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 25:06 | -1 | 2.65 | D | 12.66 | 1.66 | 18:34 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D CAR | — | 6.66 | D | — | — | D DET | ||||||||||||||
D PHI | — | 3.99 | D | 3.99 | 2.33 | 25:47 | -1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 9.8 | G | 19 | 11.6 | 1.000 | 0 | 18 | 18 | 1 | G FLA | |||||||||
G MIN | — | 14.8 | G | -0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
Total | 14 | 175.23 | 206.7 | 31.6 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 19.98 | 165.9 | 190.59 | 45.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | -2 | BN | 2.32 | — | C VGK | ||||||||||||||
C NJ | — | 1.66 | BN | 2.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW WSH | — | 2.66 | BN | 5.67 | — | RW MIN | ||||||||||||||
LW CHI | — | 0.67 | BN | 5.33 | — | RW DET | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW OTT | — | 9.01 | BN | -2.4 | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 1.99 | 15.33 | 31.58 | 6.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | OUTM. Barzal C/RW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:13 | 1.99 | 1.99 | IR | 6.66 | — | D CBJ | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | -1.6 | IR | |||||||||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 1.32 | TAXI | 10.64 | -1.34 | 17:32 | -2 | 5 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
DTDC. Kreider LW ANA | — | 13.99 | TAXI | 7.98 | — | IRA. Copp LW DET | ||||||||||||||
LW NYI | — | 5 | TAXI | 5 | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | 0.99 | TAXI | 5.66 | — | W FA | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 8.99 | TAXI | 4.33 | 0 | 20:11 | -2 | 0 | 1 | 0 | W MTL | |||||||||
RW ANA | — | 8 | TAXI | 13.33 | — | D STL | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 3.66 | TAXI | 7 | — | D SJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 15.34 | TAXI | 5.33 | — | D BOS | ||||||||||||||
D VAN | — | 1.66 | TAXI | 13.01 | — | D DET | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | 5 | TAXI | 8 | 8 | .952 | 1 | 20 | 21 | 1 | G PIT | |||||||||
Total | 1.99 | 15.33 | 31.58 | 6.66 | Total |