

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 20 | C | 1.66 | — | C FA | ||||||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | -3 | 22:10 | -1 | 4.98 | C | 12.66 | 1 | 16:47 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | ||||
C WPG | — | -2.01 | C | 5.66 | — | C VGK | ||||||||||||||
C MIN | — | — | C | 1.66 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW FA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:00 | 3.67 | 8 | LW | 9.33 | 0.33 | 18:22 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW CGY | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:42 | 0 | 0.66 | LW | 9.67 | — | C/LW CBJ | |||||||||
RW UTA | — | 7.32 | LW | — | 0 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTN. Ehlers LW CAR | |||||||||
W MTL | — | 4.67 | LW | 18.66 | — | W NJ | ||||||||||||||
RW FA | — | 1.66 | RW | 0.99 | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW FA | — | 1.32 | RW | 5.66 | -0.67 | 15:36 | -2 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | |||||||||
LW LA | — | 10 | RW | 9.33 | 0.67 | 13:33 | -1 | 5 | 0 | 0 | W BOS | |||||||||
RW OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 24:40 | 3.33 | 9.33 | RW | 3.99 | — | LW FA | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:16 | -0.34 | 4.66 | D | 7.33 | 2 | 26:37 | -1 | 2 | 0 | 0 | D LA | ||||
D PIT | — | 9.34 | D | 1.67 | — | D SEA | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:32 | 2.67 | 13.66 | D | 10.34 | 3.33 | 25:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 2 | 26:39 | 4 | 8.01 | D | 2.65 | — | DTDJ. Marino D UTA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | G | -4.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
G MTL | — | 23.6 | G | -1.2 | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 12.33 | 125.2 | 95.86 | 6.66 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 15.87 | 142.73 | 160.17 | 21.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NSH | — | 1.32 | BN | 15 | 5 | 22:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DAL | |||||||||
RW SEA | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:25 | 2.34 | 7 | BN | 14.33 | 4.33 | 15:34 | 2 | 0 | 1 | 0 | LW SJ | ||||
BN | 2.34 | -1 | 18:05 | -2 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 23.2 | — | G SEA | |||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 2.54 | 8.32 | 81.18 | 12.32 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | 5.33 | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
DTDJ. McCann C/LW SEA | — | 4.65 | IR | 7.67 | 4 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 2 | C PHI | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | 6.66 | — | LW PIT | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 58:00 | 0.2 | 0.2 | IR | — | — | RW MTL | |||||||||
IR | — | — | RW NJ | |||||||||||||||||
IR | — | — | D STL | |||||||||||||||||
IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
IR | — | — | OUTE. Cernak D TB | |||||||||||||||||
IR | 2.66 | — | D WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | OUTB. Horvat C NYI | |||||||||||||||||
TAXI | 2 | — | C/LW LA | |||||||||||||||||
TAXI | 7.67 | — | D FA | |||||||||||||||||
TAXI | 6 | — | D PIT | |||||||||||||||||
TAXI | 4.66 | 0.99 | 20:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
TAXI | -1 | -1 | 20:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||||||||||
TAXI | 7.66 | — | D COL | |||||||||||||||||
TAXI | -0.68 | — | D WSH | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
TAXI | — | — | G BOS | |||||||||||||||||
Total | 2.54 | 8.32 | 81.18 | 12.32 | Total |