

Name | Opp | Stats | Day | Total | Pos | Total | Day | Stats | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 G | 5 | 20 | C | 1.66 | -0.01 | C FA | |||||
C LA | 1 G | 2.33 | 4.98 | C | 12.66 | 6.67 | 1 G 1 Ast | C COL | ||||
C WPG | 0.33 | -2.01 | C | 5.66 | -0.34 | C VGK | ||||||
C MIN | — | — | C | 1.66 | — | RW TOR | ||||||
RW FA | -1.67 | 8 | LW | 9.33 | — | LW CGY | ||||||
C/LW ANA | — | 0.66 | LW | 9.67 | — | C/LW CBJ | ||||||
RW UTA | 2.33 | 7.32 | LW | — | — | LW CAR | ||||||
W MTL | — | 4.67 | LW | 18.66 | 12.33 | 5 G | W NJ | |||||
RW FA | 1 Ast | 2.33 | 1.66 | RW | 0.99 | 0 | LW VGK | |||||
LW FA | — | 1.32 | RW | 5.66 | 2 | 1 Ast | RW BOS | |||||
LW LA | 1 G | 5.34 | 10 | RW | 9.33 | 3.33 | 1 Ast | W BOS | ||||
RW OTT | — | 9.33 | RW | 3.99 | — | LW FA | ||||||
D DAL | — | 4.66 | D | 7.33 | 1.67 | 1 Ast | D LA | |||||
D PIT | 1 Ast | 5.67 | 9.34 | D | 1.67 | 1.67 | D SEA | |||||
D BUF | 1 Ast | 1.66 | 13.66 | D | 10.34 | 1.34 | D MTL | |||||
D VAN | — | 8.01 | D | 2.65 | -0.67 | D UTA | ||||||
OUTA. Stolarz G TOR | — | — | G | -4.2 | -4.8 | 6 GA .647 % | G NYR | |||||
G MTL | 3 GA .921 % | 4 | 23.6 | G | -1.2 | — | G FA | |||||
Total | 27.32 | 125.2 | 95.86 | 23.19 | Total | |||||||
Optimum | 31.64 | 142.73 | 160.17 | 42.34 | Optimum | |||||||
Benched | ||||||||||||
LW NSH | — | 1.32 | BN | 15 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||
RW SEA | 0.99 | 7 | BN | 14.33 | 5 | 1 G 1 Ast | LW SJ | |||||
BN | 2.34 | — | D UTA | |||||||||
BN | 23.2 | 8 | 2 GA .926 % | G SEA | ||||||||
BN | ||||||||||||
Total | 2.65 | 8.32 | 81.18 | 13 | Total | |||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
LW MIN | 0.33 | 5.33 | IR | — | — | C EDM | ||||||
C/LW SEA | 1.33 | 4.65 | IR | 7.67 | -0.33 | C PHI | ||||||
G FA | — | — | IR | 6.66 | — | LW PIT | ||||||
G NYI | 0 | 0.2 | IR | — | — | RW MTL | ||||||
IR | — | — | IRC. Brown RW NJ | |||||||||
IR | — | — | OUTC. Fowler D STL | |||||||||
IR | — | — | D NYI | |||||||||
IR | — | — | D TB | |||||||||
IR | 2.66 | — | D WSH | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
TAXI | — | — | C NYI | |||||||||
TAXI | 2 | — | C/LW LA | |||||||||
TAXI | 7.67 | — | D FA | |||||||||
TAXI | 6 | — | D PIT | |||||||||
TAXI | 4.66 | — | D CGY | |||||||||
TAXI | -1 | — | D FLA | |||||||||
TAXI | 7.66 | 0.33 | 1 Ast | D COL | ||||||||
TAXI | -0.68 | — | D WSH | |||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||
TAXI | — | — | G BOS | |||||||||
Total | 2.65 | 8.32 | 81.18 | 13 | Total |