
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 4.6 | C | 7.6 | -2 | 26:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
C/RW OTT | — | 4.2 | C | 7 | 1 | 23:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CHI | |||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 2 | -2 | 22:19 | -1.4 | 10.6 | LW | 9.2 | — | LW TB | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 18:33 | 1.6 | -0.4 | LW | 3 | 3 | 25:14 | -1 | 0 | 2 | 0 | C/LW NJ | ||||
C/RW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:05 | -1 | 2 | RW | 21.2 | 7.6 | 23:46 | 2 | 2 | 1 | 1 | RW BOS | ||||
W PHI | — | 0.2 | RW | -6 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:07 | -1 | -1 | D | 6.4 | 4 | 25:37 | 1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | ||||
D EDM | — | 5 | D | 3 | 3 | 27:10 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
D NJ | — | — | D | 14.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:45 | 1 | 2 | F/D | 9 | 7 | 19:36 | 0 | 0 | 2 | 1 | C TOR | ||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 18:10 | 4 | 7 | F/D | 1 | -2 | 23:19 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:44 | 2 | -2 | F/D | 7 | 4 | 21:07 | 1 | 0 | 0 | 1 | C NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 21 | 19 | 2 | .905 | 1.8 | 1.4 | G | 10.8 | 7.2 | .897 | 3 | 26 | 29 | 1 | G WPG | ||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 23.1 | 8.6 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G BOS | ||||
| Total | 7 | 33.6 | 179.4 | 41.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.7 | 107.1 | 167.5 | 46 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:48 | 7 | 9 | BN | 0 | — | C PIT | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:50 | -2 | 8 | BN | 7.2 | — | C NYI | |||||||||
D PIT | — | -2 | BN | 5 | — | OUTN. MacKinnon C COL | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:05 | -1 | -0.4 | BN | 4 | — | W OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 13.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
G COL | — | 14.2 | BN | 1.6 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 7.6 | 9.2 | BN | 30.1 | — | G TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 23.8 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | 7.6 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 18.3 | 57.5 | 65.6 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:17 | 0 | 6 | IR | 7.8 | -0.8 | 17:43 | -2 | 4 | 0 | 0 | W FLA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:00 | -1 | 7 | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
W EDM | — | 11.6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | -3 | -2 | 17:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 7 | 0 | 12:24 | 2.1 | 5.1 | TAXI | 17.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
W VAN | 0 | 2 | 2 | 0 | 17:18 | 4.6 | 8.2 | TAXI | 2.4 | 1 | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G CHI | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:38 | 1 | 6.2 | TAXI | 19.6 | 7.8 | .906 | 3 | 29 | 32 | 1 | G MIN | ||||
| Total | 18.3 | 57.5 | 65.6 | 6 | Total | |||||||||||||||
