
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 23 | C | 28.6 | — | DTDS. Crosby C PIT | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | -1.4 | C | 27 | — | C COL | ||||||||||||||
LW NSH | — | -1 | LW | 16.2 | — | LW TB | ||||||||||||||
W UTA | — | 12.6 | LW | 4 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
C/RW FLA | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:58 | 3 | 19 | RW | -0.5 | — | W OTT | |||||||||
W PHI | — | 11 | RW | 12.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:17 | 1 | -0.4 | D | 11 | — | D OTT | |||||||||
D EDM | — | 4.5 | D | 8.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.6 | D | 3.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
C NSH | — | 5 | F/D | -2 | -2 | 19:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:31 | 3.6 | 11.2 | F/D | 20 | — | C TOR | |||||||||
LW TOR | — | 5.1 | F/D | 2.8 | -1 | 25:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 12 | G | 3.4 | 2 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G VAN | |||||||||
G MTL | — | 15.4 | G | 5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
| Total | 7.6 | 121.6 | 197.2 | -1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.6 | 158.9 | 205.9 | 8.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | — | 1 | BN | 3.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
W UTA | — | 9 | BN | 14.6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D PIT | — | 6 | BN | 11 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D VAN | — | 0.6 | BN | 2.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 13 | BN | 14.8 | — | G TB | ||||||||||||||
G COL | — | 14 | BN | 3.6 | — | G WPG | ||||||||||||||
G SJ | — | 13 | BN | 10.6 | 6.2 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 17.6 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| BN | 20.8 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 69.3 | 76.4 | 6.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:55 | 3 | 13 | IR | — | — | W FLA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W EDM | — | 6.6 | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 4.2 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:13 | -2 | 2.1 | TAXI | 7.5 | — | C NJ | |||||||||
W VAN | 1 | 2 | 0 | 1 | 18:12 | 9 | 8 | TAXI | 3 | — | W NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:21 | -1 | 2.6 | TAXI | 20.6 | — | G CGY | |||||||||
| Total | 9 | 69.3 | 76.4 | 6.2 | Total | |||||||||||||||
