
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 23 | C | 28.6 | 11.6 | 18:27 | 2 | 2 | 1 | 2 | C PIT | |||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:16 | 0 | -1.4 | C | 27 | — | C COL | |||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:19 | -3 | -1 | LW | 16.2 | 4 | 18:32 | 2 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
W UTA | 1 | 2 | 2 | 2 | 16:32 | 10.6 | 12.6 | LW | 4 | — | DTDJ. Hughes C/LW NJ | |||||||||
C/RW FLA | — | 19 | RW | -0.5 | 0.5 | 16:07 | -1 | 5 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
W PHI | — | 11 | RW | 12.2 | 8 | 17:14 | 1 | 0 | 2 | 1 | W CAR | |||||||||
D STL | — | -0.4 | D | 11 | 4 | 22:54 | 2 | 0 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
D EDM | — | 4.5 | D | 8.6 | 8 | 20:36 | 0 | 0 | 2 | 1 | D UTA | |||||||||
D NJ | — | 5.6 | D | 3.6 | -0.4 | 24:46 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
C NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:26 | 1 | 5 | F/D | 4.2 | -1 | 16:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | DTDB. Horvat C NYI | ||||
C/LW VAN | — | 11.2 | F/D | 20 | 14 | 19:42 | 2 | 0 | 1 | 3 | C TOR | |||||||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:58 | 1 | 5.1 | F/D | 3.2 | -1 | 19:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12 | G | 10.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
G MTL | — | 15.4 | G | 17.6 | 6.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 1 | G CHI | |||||||||
| Total | 9.6 | 121.6 | 197.2 | 54.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.2 | 158.9 | 205.9 | 56.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | 1 | 1 | 0 | -1 | 20:06 | 4 | 1 | BN | -2 | — | C VGK | |||||||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:29 | 4 | 9 | BN | 14.6 | — | RW BOS | |||||||||
D PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 22:16 | 4 | 6 | BN | 11 | — | DTDM. Necas C/RW COL | |||||||||
D VAN | — | 0.6 | BN | 2.8 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 13 | BN | 2.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 14 | BN | 14.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
G SJ | — | 13 | BN | 3.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3.4 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| BN | 20.8 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 13.6 | 69.3 | 76.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW VGK | — | 13 | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W EDM | — | 6.6 | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 7.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.1 | TAXI | 3 | — | W NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W VAN | — | 8 | TAXI | 20.6 | — | G CGY | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 1 | 20:40 | 1.6 | 2.6 | TAXI | 5 | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | |||||||||
| Total | 13.6 | 69.3 | 76.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
