
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 1 | 1 | 0 | 2 | 16:48 | 8 | 23 | C | 27 | 13 | 17:12 | 3 | 0 | 2 | 2 | C COL | ||||
C/RW OTT | — | -1.4 | C | -2 | — | OUTJ. Eichel C VGK | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:56 | 2 | -1 | LW | 16.2 | 8.6 | 19:14 | 2 | 2 | 3 | 0 | LW TB | ||||
W UTA | — | 12.6 | LW | 4 | 1 | 19:26 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW NJ | |||||||||
C/RW FLA | — | 19 | RW | 14.6 | 10.6 | 20:03 | 1 | 2 | 1 | 2 | RW BOS | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:45 | -1 | 11 | RW | 3 | 1 | 14:51 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NJ | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:29 | -1 | -0.4 | D | 11 | — | D OTT | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 10 | 0 | 21:27 | 5 | 4.5 | D | 3.6 | 1 | 24:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D NJ | 1 | 1 | 0 | 0 | 21:27 | 5 | 5.6 | D | 2.2 | -1.4 | 27:47 | -2 | 2 | 0 | 0 | D EDM | ||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:13 | 0 | 5 | F/D | 4.2 | — | C NYI | |||||||||
C/LW VAN | — | 11.2 | F/D | 7.5 | 4 | 19:39 | 0 | 0 | 0 | 1 | C NJ | |||||||||
LW TOR | — | 5.1 | F/D | 11 | 4 | 17:11 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/RW COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | 8.6 | 12 | G | 14.8 | 9 | .893 | 3 | 25 | 28 | 1 | G TB | ||||
G MTL | — | 15.4 | G | 5 | 2 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G MIN | |||||||||
| Total | 26.6 | 121.6 | 197.2 | 52.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41.6 | 158.9 | 205.9 | 62.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:05 | 0 | 1 | BN | 28.6 | — | C PIT | |||||||||
W UTA | — | 9 | BN | 20 | — | C TOR | ||||||||||||||
D PIT | — | 6 | BN | -0.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
D VAN | — | 0.6 | BN | 2.8 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13 | BN | 3.6 | 1.4 | .895 | 2 | 17 | 19 | 0 | G WPG | ||||
G COL | 1 | 13 | 12 | 1 | .923 | 6.4 | 14 | BN | 3.4 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
G SJ | 1 | 23 | 20 | 3 | .870 | 6 | 13 | BN | 10.6 | — | G SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 17.6 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| BN | 20.8 | 9.8 | .944 | 2 | 34 | 36 | 1 | G BOS | ||||||||||||
| Total | 19 | 69.3 | 76.4 | 20.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTM. Misa C SJ | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:33 | 3 | 13 | IR | — | — | W FLA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W EDM | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 3.6 | 6.6 | IR | — | — | G NYI | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 3.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.1 | TAXI | 12.2 | — | W CAR | ||||||||||||||
W VAN | — | 8 | TAXI | 8.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | 2.6 | TAXI | 20.6 | 9.2 | 1.000 | 1 | 26 | 26 | 1 | G CGY | |||||||||
| Total | 19 | 69.3 | 76.4 | 20.4 | Total | |||||||||||||||
