
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 50 | 73 | 13 | 64 | 17 | 61 | 19 | 297.74 | |
| (12-6) | 82 | 23 | 45 | 65 | 15 | 67 | 23 | 320.08 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 4 | C | 8.99 | 4 | 17:36 | 1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | |||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 1.67 | 13.52 | C | 7.86 | 2.53 | 15:41 | -1 | 4 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
C/LW SEA | — | 9.67 | C | 14.94 | 6.34 | 16:46 | -2 | 0 | 2 | 0 | C/RW BUF | |||||||||
C BOS | — | 8 | C | 20 | 4.34 | 15:59 | -3 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
LW MIN | — | 7.26 | LW | 10.93 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W PIT | — | 10.92 | LW | 1.66 | — | LW VGK | ||||||||||||||
W DET | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:20 | 5.33 | 11.33 | LW | 4.6 | — | LW NYR | |||||||||
W VAN | — | 3.92 | LW | 1.6 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW WSH | — | 23.99 | RW | 6.66 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5.26 | RW | 7 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:27 | 2.33 | 9.99 | RW | 15.13 | 7.93 | 20:00 | 2 | 2 | 1 | 1 | RW BUF | ||||
RW ANA | — | 3.98 | RW | 0.66 | — | W CGY | ||||||||||||||
D WPG | — | 4.67 | D | 3.99 | 1.67 | 21:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D EDM | — | 11.01 | D | 8.66 | — | D SEA | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 0 | 2 | -2 | 23:53 | 1.6 | 8.18 | D | 14.85 | 5.33 | 25:52 | -2 | 0 | 2 | 0 | D BUF | ||||
LW/D CAR | — | 9 | D | 11.2 | 1.59 | 18:29 | 2 | 2 | 0 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
D DAL | — | 6.59 | D | 1 | — | D PIT | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:25 | 1.67 | 3.33 | D | 5.59 | 0.66 | 16:47 | 3 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 7 | G | — | — | G WSH | ||||||||||||||
G DAL | — | 12.6 | G | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | — | 7.68 | FLEX | 10.93 | 0 | 16:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
W MTL | — | 4.59 | FLEX | 2 | 0.67 | 18:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:33 | 0.67 | 3.99 | FLEX | 8.33 | 4.33 | 21:37 | 0 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||
LW MIN | — | 9.33 | FLEX | 4.99 | 0.66 | 22:29 | 2 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
W BOS | — | 10.2 | FLEX | 10.86 | 0.67 | 14:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | |||||||||
C/RW DAL | — | 16.33 | FLEX | 5.32 | 0.67 | 14:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
W LA | — | 6.26 | FLEX | 9 | 3 | 23:44 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
LW VAN | — | 2 | FLEX | 0.33 | 0.33 | 6:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDJ. Danforth C/RW BUF | |||||||||
| Total | 13.27 | 297.74 | 320.08 | 44.72 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13.27 | 270.95 | 275.79 | 44.72 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 13.31 | BN | 17.06 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NJ | — | 4.65 | BN | 4.34 | — | C LA | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 4.26 | BN | 7 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 11.19 | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 5.67 | BN | — | — | C LA | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 9.66 | BN | 1.67 | — | C SJ | ||||||||||||||
W NYI | — | 8 | BN | — | — | LW DET | ||||||||||||||
W DAL | — | 10 | BN | 7.86 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D FLA | — | — | BN | 5.66 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D EDM | — | — | BN | 3.33 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 4.33 | BN | 3.27 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
| BN | 10.26 | — | W WPG | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W TB | |||||||||||||||||
| BN | 4.6 | — | W VAN | |||||||||||||||||
| BN | 4.66 | — | W NYI | |||||||||||||||||
| BN | 4.93 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| BN | 16.2 | — | OUTT. Myers D VAN | |||||||||||||||||
| BN | 4.26 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 7.33 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | 1 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| BN | 0.66 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 6.2 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 9.2 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 7.93 | 15.59 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | LW TB | |||||||||||||||||
| IR | 3.67 | — | OUTN. Foligno C/LW CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW PIT | |||||||||||||||||
| IR | 7.17 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| IR | 2.66 | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 5.6 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 7.93 | 15.59 | 0 | Total | |||||||||||||||
