Chicago Blackhawks | ||||||||||||
| Player | Sun 2/1 | Stats Sun 2/1 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C NYI | — | Locked | C | |||||||||
W DET | — | Locked | LW | |||||||||
RW BOS | 21.67 | 0 | 1 | 2 | 2 | 23:10 | Locked | RW | ||||
RW PHI | — | Locked | F | |||||||||
W CAR | 11.8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:30 | Locked | F | ||||
LW LA | 4.73 | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:14 | Locked | F | ||||
D BOS | 11.07 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:10 | Locked | D | ||||
D DET | — | Locked | D | |||||||||
D PHI | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 49.27 | 0 | 2 | 4 | 3 | 1:20:04 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VGK | 10.35 | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
W SJ | — | Locked | BN | |||||||||
D COL | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D MIN | — | Locked | BN | |||||||||
D EDM | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | — | Locked | BN | |||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW WSH | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
D VAN | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
