RAPID CITY RUSH | ||||||||||||
| Player | Tue 12/30 | Stats Tue 12/30 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C FLA | 4.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:43 | Locked | C | ||||
C SEA | — | Locked | C | |||||||||
C UTA | — | Locked | C | |||||||||
C/LW COL | — | Locked | LW | |||||||||
W CGY | — | Locked | LW | |||||||||
W TB | — | Locked | LW | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | RW | |||||||||
W UTA | — | Locked | RW | |||||||||
RW DET | — | Locked | RW | |||||||||
D UTA | — | Locked | D | |||||||||
D CAR | -0.23 | 0 | 0 | 2 | -3 | 21:28 | Locked | D | ||||
D WPG | — | Locked | D | |||||||||
D CHI | 3.93 | 0 | 1 | 2 | 0 | 22:43 | Locked | D | ||||
LW TOR | 11 | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:16 | Locked | F/D | ||||
C CBJ | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | F/D | |||||||||
LW CBJ | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 19.2 | 1 | 3 | 4 | -2 | 1:20:10 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MIN | — | Locked | G | |||||||||
G BOS | — | Locked | G | |||||||||
G CGY | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
LW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
RW PHI | 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:30 | Locked | BN | ||||
RW NJ | -0.5 | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:30 | Locked | BN | ||||
C/RW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
W MTL | 8.5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:20 | Locked | BN | ||||
W WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D EDM | — | Locked | BN | |||||||||
D MTL | 10.17 | 0 | 2 | 0 | 2 | 24:32 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 27.17 | 2 | 3 | 0 | 1 | 1:16:52 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DAL | — | Locked | BN | |||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G FA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C OTT | — | Locked | IR | |||||||||
D MTL | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
W BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
