| Name | Opp | Stats | Day | Total | Pos | Total | Day | Stats | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 8 | C | 10 | — | C/LW EDM | ||||||
C/RW NYR | — | 2 | C | 8 | — | C EDM | ||||||
W CAR | — | 0 | LW | 4 | — | W WSH | ||||||
W MTL | — | -1 | LW | 3 | — | W DAL | ||||||
RW OTT | — | — | RW | 3.6 | — | RW LA | ||||||
W PHI | — | -1 | RW | 0 | — | W UTA | ||||||
W CGY | — | 0 | F | 13.6 | — | RW BOS | ||||||
LW SJ | — | 0 | F | 5.6 | — | LW WPG | ||||||
C COL | — | 0 | F | 0 | — | C CAR | ||||||
LW NSH | — | 0.6 | F | 0.6 | — | LW TB | ||||||
C NJ | — | 4 | F | -1 | — | C/LW PHI | ||||||
D NJ | — | 1 | D | 4 | — | D TB | ||||||
D FLA | — | 0 | D | 8 | — | D BUF | ||||||
D COL | — | 0 | D | 4 | — | D EDM | ||||||
D NJ | — | 0 | D | 0 | — | D NYI | ||||||
G CAR | — | 0 | G | 0 | — | G LA | ||||||
G OTT | — | — | G | 13.6 | — | G TB | ||||||
G TOR | — | -1.2 | G | 0 | — | G PHI | ||||||
G PIT | — | 0 | G | 12.2 | — | G NYI | ||||||
RW PIT | — | 0 | FLEX | 6 | — | C/RW BUF | ||||||
C DET | — | -0.4 | FLEX | — | — | C/LW OTT | ||||||
W VAN | — | 0 | FLEX | 0 | — | W CAR | ||||||
D BUF | — | 15 | FLEX | 2 | — | LW TOR | ||||||
C SJ | — | 11.6 | FLEX | 3.4 | — | G UTA | ||||||
| Total | 0 | 38.6 | 100.6 | 0 | Total | |||||||
| Optimum | 0 | 64 | 166.6 | 0 | Optimum | |||||||
Benched | ||||||||||||
C NSH | — | 1 | BN | 0 | — | C PIT | ||||||
C NYR | — | 3 | BN | 6 | — | C WPG | ||||||
C/LW DAL | — | 1 | BN | -2 | — | C VGK | ||||||
C/LW CGY | — | 0 | BN | 1 | — | C MTL | ||||||
C/LW CBJ | — | — | BN | 0 | — | C ANA | ||||||
RW PHI | — | -3 | BN | 2 | — | LW TB | ||||||
W TB | — | 0 | BN | 4 | — | RW TB | ||||||
W EDM | — | 8 | BN | 2 | — | D ANA | ||||||
D NSH | — | 2 | BN | — | — | D CBJ | ||||||
D STL | — | 4 | BN | 0 | — | D COL | ||||||
D VGK | — | -1 | BN | 0 | — | D CAR | ||||||
D DET | — | 2 | BN | -0.4 | — | D MTL | ||||||
D OTT | — | — | BN | 0.2 | — | G FLA | ||||||
| BN | 0 | — | G COL | |||||||||
| BN | 0.4 | — | G WSH | |||||||||
| BN | 1 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 0 | 17 | 83.8 | 0 | Total | |||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
C VGK | — | 0 | IR | -2 | — | RW WSH | ||||||
RW DET | — | 2 | IR | 0 | — | RW TOR | ||||||
RW NSH | — | 0 | IR | 0 | — | D NYR | ||||||
| IR | 0 | — | G TOR | |||||||||
| IR | 0 | — | G COL | |||||||||
| IR | 0 | — | G BUF | |||||||||
| IR | 0 | — | G NYR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| TAXI | 1 | — | C TOR | |||||||||
| TAXI | 0 | — | C COL | |||||||||
| TAXI | 3 | — | C DAL | |||||||||
| TAXI | — | — | C OTT | |||||||||
| TAXI | 0 | — | LW COL | |||||||||
| TAXI | -1 | — | LW MIN | |||||||||
| TAXI | -2 | — | LW ANA | |||||||||
| TAXI | 2 | — | RW DAL | |||||||||
| TAXI | 8.6 | — | C/RW DAL | |||||||||
| TAXI | -1 | — | C/RW FLA | |||||||||
| TAXI | 2 | — | C/RW VGK | |||||||||
| TAXI | 0 | — | C/RW COL | |||||||||
| TAXI | 3 | — | C/RW DAL | |||||||||
| TAXI | 0 | — | W CHI | |||||||||
| TAXI | 1.6 | — | W UTA | |||||||||
| TAXI | 8 | — | W VGK | |||||||||
| TAXI | 5.2 | — | W MIN | |||||||||
| TAXI | 8 | — | F BOS | |||||||||
| TAXI | 7.2 | — | G WPG | |||||||||
| TAXI | 2 | — | G NSH | |||||||||
| TAXI | 6.6 | — | G DAL | |||||||||
| TAXI | 0 | — | G MIN | |||||||||
| TAXI | 0 | — | G ANA | |||||||||
| TAXI | 0 | — | G SEA | |||||||||
| TAXI | 0 | — | G CGY | |||||||||
| TAXI | 7.6 | — | G SJ | |||||||||
| TAXI | 7.8 | — | G MIN | |||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||
| Total | 0 | 17 | 83.8 | 0 | Total | |||||||