Principal Skinner (song) | ||||||||||||
| Player | Tue 1/20 | Stats Tue 1/20 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C TOR | — | Locked | C | |||||||||
C/RW DAL | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:09 | Locked | C | ||||
C NSH | 0.66 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:19 | Locked | C | ||||
C BUF | — | Locked | C | |||||||||
LW EDM | 7.1 | 0 | 0 | 17 | 0 | 14:08 | Locked | LW | ||||
LW DAL | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:39 | Locked | LW | ||||
LW TB | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:34 | Locked | LW | ||||
W BUF | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:24 | Locked | LW | ||||
RW BOS | 3.93 | 0 | 1 | 2 | -2 | 18:52 | Locked | RW | ||||
W BUF | 2.66 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:57 | Locked | RW | ||||
RW BOS | 2.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:28 | Locked | RW | ||||
W MTL | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:57 | Locked | RW | ||||
D EDM | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:32 | Locked | D | ||||
D DET | 3 | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:37 | Locked | D | ||||
D BOS | 4.94 | 0 | 1 | 2 | 1 | 20:10 | Locked | D | ||||
D BUF | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:26 | Locked | D | ||||
D NSH | 3.34 | 0 | 1 | 0 | 1 | 26:15 | Locked | D | ||||
D DAL | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:45 | Locked | D | ||||
C/LW BOS | 3.6 | 0 | 1 | 2 | -2 | 20:11 | Locked | F/D | ||||
D LA | 0.99 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:39 | Locked | F/D | ||||
W BOS | — | Locked | F/D | |||||||||
D NYI | 3 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:02 | Locked | F/D | ||||
LW FA | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 44.53 | 0 | 6 | 23 | -7 | 5:31:04 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BOS | 0.6 | 0 | 3 | 3 | 0 | 1.000 | Locked | G | ||||
G CHI | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
LW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
LW FA | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:45 | Locked | BN | ||||
C/LW UTA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
RW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
RW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
RW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W FLA | — | Locked | BN | |||||||||
W CGY | — | Locked | BN | |||||||||
W PIT | — | Locked | BN | |||||||||
W FLA | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W NSH | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:24 | Locked | BN | ||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:45 | Locked | BN | ||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 1.66 | 0 | 0 | 0 | -2 | 37:54 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
W FLA | — | Locked | IR | |||||||||
W LA | — | Locked | IR | |||||||||
W NJ | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
D BOS | — | Locked | IR | |||||||||
D WPG | — | Locked | IR | |||||||||
D NYI | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW BUF | 7.33 | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:58 | Locked | TAXI | ||||
C/LW NYR | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10:28 | Locked | TAXI | ||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
W OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 8.33 | 2 | 0 | 0 | 2 | 27:26 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
G SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
