Team Youngblood | ||||||||||||
| Player | Tue 3/17 | Stats Tue 3/17 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
RW TB | 64.2 | 3 | 2 | 0 | 3 | 19:49 | Locked | F | ||||
C/LW EDM | — | Locked | F | |||||||||
DTDAdrian Kempe RW LA | — | Locked | F | |||||||||
LW NSH | 31.7 | 1 | 1 | 4 | 2 | 17:34 | Locked | F | ||||
C COL | — | Locked | F | |||||||||
C NJ | — | Locked | F | |||||||||
W CHI | 1.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:50 | Locked | F | ||||
RW NSH | 10.6 | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:09 | Locked | F | ||||
W VAN | 3.7 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:19 | Locked | F | ||||
RW STL | — | Locked | F | |||||||||
C STL | — | Locked | F | |||||||||
C/LW CBJ | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:25 | Locked | F | ||||
D UTA | — | Locked | D | |||||||||
D BOS | 16.5 | 0 | 1 | 0 | -1 | 26:44 | Locked | D | ||||
D OTT | — | Locked | D | |||||||||
D WSH | — | Locked | D | |||||||||
D SJ | 14.4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:56 | Locked | D | ||||
D BOS | 5.8 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:07 | Locked | D | ||||
| Total | 155.3 | 4 | 6 | 4 | 1 | 2:51:53 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | G | |||||||||
G PIT | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BUF | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:58 | Locked | BN | ||||
RW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
RW CHI | 1.6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:52 | Locked | BN | ||||
C/RW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
W NYI | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:21 | Locked | BN | ||||
W PIT | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D MIN | 3.2 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:24 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 10.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:07:35 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | 12.8 | 0 | 34 | 31 | 3 | .912 | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW CGY | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW SEA | 1.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:55 | Locked | TAXI | ||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
