NUX | ||||||||||||
| Player | Fri 12/12 | Stats Fri 12/12 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW UTA | 7.33 | 1 | 2 | 0 | 0 | 19:55 | Locked | C | ||||
C COL | — | Locked | C | |||||||||
C TOR | — | Locked | C | |||||||||
C SEA | 2.33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:49 | Locked | C | ||||
W CAR | — | Locked | LW | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | LW | |||||||||
W CHI | -2.17 | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:35 | Locked | LW | ||||
DTDColton Dach LW CHI | 3.93 | 0 | 0 | 7 | 0 | 11:27 | Locked | LW | ||||
W SJ | — | Locked | RW | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | RW | |||||||||
W BUF | — | Locked | RW | |||||||||
W PHI | — | Locked | RW | |||||||||
D DET | — | Locked | D | |||||||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D ANA | — | Locked | D | |||||||||
D WPG | — | Locked | D | |||||||||
C SJ | — | Locked | F/D | |||||||||
W MTL | — | Locked | F/D | |||||||||
C CBJ | — | Locked | F/D | |||||||||
LW VAN | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 11.42 | 1 | 2 | 7 | -2 | 1:02:46 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | 1.6 | 0 | 26 | 23 | 3 | .885 | Locked | G | ||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | 1.6 | 0 | 26 | 23 | 3 | .885 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
LW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G PHI | — | Locked | BN | |||||||||
G NJ | — | Locked | BN | |||||||||
G VGK | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | IR | |||||||||
D OTT | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
F TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
