| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:32 | 0.5 | 11.25 | C | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | |||||||||
C PHI | — | 13.25 | C | 7.25 | -1 | 17:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | C DAL | |||||||||
RW TOR | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:05 | 2 | 4 | LW | 22.5 | 5 | 14:58 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NYI | ||||
W NYR | — | 1.75 | LW | 10.75 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW FA | — | — | RW | 8 | 2.5 | 20:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW STL | |||||||||
RW VGK | — | 4 | RW | 12 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:51 | 5.5 | 23.5 | F | 10.25 | 2.75 | 15:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW WSH | ||||
LW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:04 | 4.25 | 9.25 | F | 16.5 | — | OUTA. Cirelli C TB | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:56 | 1 | 21.5 | D | 13.25 | 0.5 | 14:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D MIN | — | 6.5 | D | — | — | IRS. Durzi D UTA | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:36 | 1.25 | 13.25 | D | ||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | 2 | 23:43 | 5 | 9 | F/D | 4.25 | 1.5 | 16:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
RW TB | — | — | F/D | 11.25 | 3.5 | 22:04 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | — | 0 | .909 | 3 | 30 | 33 | 0 | G SEA | |||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.6 | G | ||||||||||||
| Total | 19.5 | 124.85 | 116 | 14.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.25 | 142.1 | 185.75 | 52 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | 15.5 | 2.25 | 18:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
LW WPG | — | 5.5 | BN | 15.75 | 9 | 19:06 | 1 | 2 | 0 | 1 | C BOS | |||||||||
RW FA | — | — | BN | 5.5 | 1.25 | 11:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
RW FA | — | — | BN | 13.25 | 5.25 | 18:13 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:01 | 2.75 | 2.75 | BN | 19 | 5.75 | 21:16 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BOS | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -2.4 | BN | -1 | 2.5 | 19:48 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW STL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 7.75 | 1.5 | 14:29 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW FLA | ||||||||||||
| BN | 28.5 | 1.5 | 17:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||||||||||
| BN | 13.5 | 7.75 | 13:44 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW FLA | ||||||||||||
| BN | — | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| BN | 14.5 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| Total | 2.75 | 4.1 | 154.55 | 46.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Hayes C PIT | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D MIN | — | 11.75 | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 10 | 6.25 | 14:22 | 1 | 2 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
D STL | — | -1.75 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
| TAXI | 12.75 | 3.75 | 12:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | C SJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.75 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -1.2 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 2.75 | 4.1 | 154.55 | 46.75 | Total | |||||||||||||||