| Name | Opp | Stats | Day | Total | Pos | Total | Day | Stats | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | — | 11.25 | C | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||
C PHI | 2 Ast | 8.75 | 13.25 | C | 7.25 | — | C DAL | |||||
RW TOR | — | 4 | LW | 22.5 | — | LW NYI | ||||||
W NYR | 1.5 | 1.75 | LW | 10.75 | 4 | 1 Ast | W CAR | |||||
RW FA | — | — | RW | 8 | — | RW STL | ||||||
RW VGK | 0.5 | 4 | RW | 12 | 4.25 | 1 Ast | RW PHI | |||||
RW VAN | — | 23.5 | F | 10.25 | — | LW WSH | ||||||
LW SJ | — | 9.25 | F | 16.5 | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||
D UTA | — | 21.5 | D | 13.25 | — | D NYI | ||||||
D MIN | 3.5 | 6.5 | D | — | — | IRS. Durzi D UTA | ||||||
D SEA | 9 | 13.25 | D | |||||||||
D CBJ | — | 9 | F/D | 4.25 | — | LW COL | ||||||
RW TB | — | — | F/D | 11.25 | — | C/RW COL | ||||||
G FA | — | — | G | — | — | G SEA | ||||||
G DAL | — | 7.6 | G | |||||||||
| Total | 23.25 | 124.85 | 116 | 8.25 | Total | |||||||
| Optimum | 32.75 | 142.1 | 185.75 | 10.5 | Optimum | |||||||
Benched | ||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 15.5 | — | C COL | ||||||
LW WPG | 2.5 | 5.5 | BN | 15.75 | — | C BOS | ||||||
RW FA | — | — | BN | 5.5 | — | LW NJ | ||||||
RW FA | — | — | BN | 13.25 | — | LW FLA | ||||||
D WSH | — | 2.75 | BN | 19 | — | LW BOS | ||||||
G STL | — | -2.4 | BN | -1 | — | C/LW STL | ||||||
| BN | 7.75 | — | C/LW FLA | |||||||||
| BN | 28.5 | — | C/LW SJ | |||||||||
| BN | 13.5 | — | RW FLA | |||||||||
| BN | — | — | RW BUF | |||||||||
| BN | 14.5 | 2.25 | W MTL | |||||||||
| Total | 9.5 | 4.1 | 154.55 | 2.25 | Total | |||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | OUTJ. Slavin D CAR | ||||||
D MIN | 1 G | 7 | 11.75 | IR | ||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 10 | — | C COL | ||||||
D STL | — | -1.75 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||
| TAXI | 12.75 | — | IRM. Misa C SJ | |||||||||
| TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||
| TAXI | — | — | RW OTT | |||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||
| TAXI | 0.75 | — | D CHI | |||||||||
| TAXI | -1.2 | 0 | G MIN | |||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||
| Total | 9.5 | 4.1 | 154.55 | 2.25 | Total | |||||||