
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 43 | 22 | 7 | 51 | 0 | 51 | 0 | 174.3 | |
| (6-0) | 42 | 64 | 44 | 54 | 22 | 41 | 18 | 284.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:06 | 1.25 | 2.25 | C | 10.45 | 2.7 | 21:03 | -3 | 4 | 0 | 0 | C MIN | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:18 | 1 | 4.25 | C | 11.5 | 5.25 | 14:58 | -2 | 0 | 2 | 0 | C ANA | ||||
LW LA | — | 15.1 | LW | 11.75 | 4.75 | 19:15 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW SEA | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 2.5 | 14.6 | LW | 16 | 9 | 24:42 | -2 | 0 | 1 | 1 | LW MIN | ||||
F STL | — | 8.25 | RW | 4.1 | 3.6 | 21:05 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW TB | |||||||||
W MTL | 2 | 0 | 2 | 2 | 17:43 | 7.6 | 18.6 | RW | 20.75 | 9.25 | 18:51 | 1 | 0 | 2 | 1 | RW TOR | ||||
D MTL | 0 | 1 | 2 | 2 | 25:19 | 3.6 | 8.35 | D | 8.5 | 1 | 18:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D FLA | — | 3.5 | D | 8.55 | — | D BOS | ||||||||||||||
D VAN | — | 17 | D | 6.85 | 3.75 | 21:42 | 2 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
D LA | — | 5.25 | D | 2.95 | 1.45 | 11:52 | -3 | 4 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
C FLA | — | 9.95 | F/D | 14.8 | — | LW FLA | ||||||||||||||
D STL | — | 4 | F/D | 21.5 | 9.5 | 20:21 | 2 | 0 | 2 | 1 | RW WSH | |||||||||
D SJ | — | — | F/D | 10.85 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 1 | 19 | 17 | 2 | .895 | 6.4 | 13 | G | 16.2 | 14 | 1.000 | 0 | 30 | 30 | 1 | G EDM | ||||
| G | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| Total | 22.35 | 174.3 | 284.1 | 64.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.3 | 203.55 | 223.5 | 68.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 3.5 | BN | 8.6 | — | C VAN | ||||||||||||||
C NYI | — | 22 | BN | 7.6 | — | LW BOS | ||||||||||||||
C COL | — | 21.1 | BN | 9 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 1.6 | BN | — | — | OUTP. Dubois C/LW WSH | ||||||||||||||
W VAN | — | 12.1 | BN | 16.5 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
OUTD. Hamilton D NJ | — | 5.2 | BN | 7.25 | — | RW VAN | ||||||||||||||
D COL | — | 3.25 | BN | 15.8 | — | RW BUF | ||||||||||||||
OUTT. Chabot D OTT | — | 10.35 | BN | 13.85 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D BUF | — | 5.45 | BN | 8.25 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.8 | BN | 16.85 | — | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 3.4 | BN | 1.6 | — | G LA | ||||||||||||||
G PHI | — | -2 | BN | 16 | — | G WPG | ||||||||||||||
G STL | — | -4 | BN | 14 | — | G UTA | ||||||||||||||
G BOS | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 9.15 | 84.05 | 100.6 | 4.35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 8 | — | C BUF | ||||||||||||||
C PHI | — | 0.75 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW WPG | — | 1 | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | 1.25 | 0.25 | 8:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW MIN | |||||||||
RW CBJ | — | 13.5 | TAXI | 0.25 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | 0.5 | TAXI | 5.7 | 0.6 | 7:52 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW TB | |||||||||
RW MTL | — | 0.5 | TAXI | 8.25 | 3.5 | 9:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW SEA | |||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D STL | — | 1 | TAXI | 12.45 | — | W STL | ||||||||||||||
D NJ | — | 4.1 | TAXI | 14 | — | D OTT | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:23 | 2.75 | 3.75 | TAXI | 7.5 | — | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | 4.25 | — | D DET | ||||||||||||||
G NSH | 0 | 26 | 21 | 5 | .808 | -0.8 | -0.8 | TAXI | — | — | D UTA | |||||||||
G CAR | 1 | 17 | 16 | 1 | .941 | 7.2 | 14.2 | TAXI | 7.6 | — | D UTA | |||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 6.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 9.15 | 84.05 | 100.6 | 4.35 | Total | |||||||||||||||
